Ignição E Regulação Do Gás Metano - baltur BTG 12 Manual De Instrucciones

IGNIÇÃO E REGULAÇÃO DO GÁS METANO
Execute um controlo do equipamento no primeiro comissionamento,
depois de cada revisão e depois que o sistema permaneceu inativo
por um longo tempo.
Antes de qualquer operação de ignição, verifique se a câmara de
combustão está livre de gás.
• fazendo uma tentativa de início sem introdução de gás, verifica-se
uma paragem de bloqueio ao fim do tempo de segurança (ou mais
repetições de ciclo até um máximo de 10, de acordo com as con-
figurações);
• interrompendo o afluxo do gás com o equipamento em posição de
regime, verifique se dentro de 1s seja retirada a tensão das eletro-
válvulas de gás e, após uma repetição de ciclo (ou mais repetições
de ciclo até um máximo de 10, de acordo com as configurações), o
aparelho executa uma paragem de bloqueio;
• os tempos e o ciclo estão em conformidade com aqueles declara-
dos para o tipo de aparelho utilizado;
• o nível do sinal de chama é suficientemente elevado;
• os elétrodos de ignição são regulados de maneira estável para
uma distância de descarga no ar entre 2 e 4 mm;
• a intervenção dos limitadores ou dispositivos de segurança provo-
cam o bloqueio ou a paragem de segurança do equipamento em
conformidade com o tipo de aplicação e os modos previstos.
• Verifique se a descarga dos produtos da combustão por meio dos
registos da caldeira e da chaminé pode ocorrer livremente.
• Verifique se a tensão da linha elétrica corresponde à solicitada
pelo fabricante e se todas as ligações elétricas feitas no lugar fo-
ram executadas em conformidade com nosso esquema elétrico.
• Verificar se há água na caldeira e se os registos do sistema estão
abertos.
• Abra, da quantidade que presume-se necessária, o regulador do
ar de combustão e abra em cerca de um terço a passagem do ar
entre a cabeça e o disco (difusor). Opere nos reguladores incorpo-
rados na válvula de segurança e na válvula de funcionamento, de
modo a permitir a distribuição de gás que se presume necessária.
• Forneça corrente ao queimador ativando o interruptor geral.
• O queimador é ativado e efetua a fase de pré-ventilação.
• Se o pressóstato de controlo da pressão do ar detetar uma pres-
são superior ao valor no qual está regulado, o transformador de
ignição é ativado e, em seguida, também são ativadas as válvulas
do gás (de segurança e de funcionamento).
• As válvulas abrem-se totalmente e a distribuição de gás é limitada
pela posição na qual o regulador de caudal incorporado na válvula
de funcionamento (principal) foi regulado manualmente.
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1 Parafuso de regulação da abertura do registo de ar
2__Tab__Índice de referência da abertura do registo de ar
3 Registo fechado: índice de referência em posição "0"
4 Registo todo aberto: índice de referência em posição "0"
• No ato da primeira ignição podem ocorrer "bloqueios" sucessivos,
tais como:
• A tubagem do gás não foi aliviada do ar de modo suficiente e, por-
tanto, a quantidade de gás é insuficiente para permitir uma chama
estável.
• O "bloqueio" com a presença de chama pode ser causado pela in-
stabilidade da mesma na zona de ionização, devida a uma relação
de ar-gás incorreta.
• A solução é variar a quantidade de ar e/ou de gás distribuídos de
modo a encontrar a relação correta.
• O mesmo problema pode ser causado por uma incorreta distribu-
ição de ar/gás na cabeça de combustão.
• A solução é atuar no dispositivo de regulação da cabeça de com-
bustão, fechando ou abrindo maiormente a passagem do ar entre
a cabeça e o difusor de gás, através do sistema de regulação do
sistema de disco de chama.
• Pode acontecer que a corrente de ionização seja obstaculada pela
corrente de descarga do transformador de ignição (as duas corren-
tes possuem um percurso em comum na "massa" do queimador),
portanto o queimador coloca-se na posição de bloqueio por ioni-
zação insuficiente.
• É solucionado verificando a correta posição do elétrodo de ignição.
• O mencionado problema também pode ser causado por uma insu-
ficiente "ligação à terra" da carcaça do queimador.
• O valor mínimo da corrente de ionização para garantir o funciona-
mento do equipamento está presente no esquema elétrico.
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