Stiga SPR 255 Manual De Instrucciones página 424

18
RO
Dacă doriţi să ascuţiţi Dvs. lanţul, aveţi nevoie de
pile speciale, cu secţiune rotundă; diametrul pi le lor
este special pentru fiecare tip de lanţ (a se ve dea
Tabelul de întreţinere lanţ) iar operaţia ne ce sită o
experienţă bogată, pentru a nu deteriora la turile
de tăiere.
Pentru a ascuţi lanţul (Fig. 24):
– opriţi motorul, lăsaţi frâna lanţului și blocaţi în
mod solid lama; blocaţi și lanţul într-o menghină
adecvată, asigurându-vă că acesta se poate
mișca fără obstacole
– întindeţi lanţul, dacă este slăbit
– montaţi pila în șina corespunzătoare și introdu-
ceţi-o în locașul prevăzut în dinte, păstrând un
unghi de înclinare constant în funcţie de profil
– ascuţiţi cu pila, mișcând-o din spate în faţă; re-
petaţi operaţia pe toate laturile de tăiere, menţi-
nând aceeași orientare (spre dreapta sau spre
stânga)
– schimbaţi poziţia lamei în menghină și repetaţi
operaţia pe laturile restante
– verificaţi ca dintele limitator să nu depășească
instrumentul de verificare și piliţi eventualul ex-
ces cu o pilă plată, rotunjind profilul
– după ascuţire, eliminaţi reziduurile de la a scu ţire
și praful și lubrifiaţi lanţul introducându-l într-o
baie de ulei.
Lanţul trebuie să fie înlocuit dacă:
– lungimea laturilor de tăiere se reduce la 5 mm
sau sub 5 mm;
- jocul zalelor este excesiv.
ÎNTREŢINEREA LAMEI (Fig. 25)
În scopul de a evita uzarea asimetrică a lamei, este
indicat ca aceasta să fie întoarsă periodic.
Pentru a avea permanent o lamă eficientă este
necesar să:
– Gresaţi cu seringa specială rulmenţii pinionului
limitator de cursă (dacă este prezent).
– Curăţaţi canelura barei cu răzuitorul special (ne-
inclus în dotare).
- Curăţaţi orificiile de lubrifiere.
– Cu o pilă plată, să îndepărtaţi bavura de pe laturi
și să eliminaţi diferenţele de nivel între șine.
Lama trebuie să fie înlocuită dacă:
– adâncimea canelurii este mai mică decât înăl-
ţimea zalelor de avansare (care nu trebuie să
atingă niciodată fundul);
– peretele intern al șinei este uzat a.î. lanţul se
înclină lateral.
REPARAŢII CAPITALE
Orice altă operaţie de întreţinere care nu a fost
specificată în acest manual face parte din repara-
ţiile capitale, care vor fi executate numai de vânză-
torul de la care aţi achiziţionat mașina.
ÎNTREŢINERE ŞI DEPOZITARE
Operaţiile executate în centrele neautorizate sau
neadecvate sau de persoane necalificate anu-
lează orice formă de garanţie.
DEPOZITARE
La încheierea zilei de muncă, mașina trebuie să
fie depozitată într-o încăpere fără praf sau mize-
rie iar piesele defecte trebuie să fie reparate sau
înlocuite.
Mașina va fi păstrată într-un loc uscat, ferit de in-
temperii, cu teaca de protecţie a lamei montată
corect.
INACTIVITATE PRELUNGITĂ
IMPORTANT
siţi mașina o perioadă îndelungată de timp (peste
2-3 luni) este necesar să respectaţi o anumită pro­
cedură, pentru a elimina orice inconvenient la pu­
nerea ei în funcţiune sau apariţia unor daune ire­
versibile la motor.
• Înmagazinare
Înainte de a înmagazina mașina:
– Curăţaţi motoferăstrăul și faceţi-i întreţinerea
înainte de a-l așeza la locul său.
– Deșurubaţi piuliţa, demontaţi carterul și scoateţi
lanţul și bara.
– Goliţi rezervorul de ulei, introduceţi aproximativ
00 cc de lichid detergent special și puneţi ca-
pacul înapoi.
– Montaţi la loc carterul fără a bloca piuliţa, fiind
atenţi să introduceţi corect cele două cârlige
posterioare în locașurile aferente.
– Porniţi mașina și menţineţi motorul accelerat
până la epuizarea detergentului.
– Lăsaţi motorul pornit la minim și menţineţi ma-
șina în mișcare până la epuizarea completă a
carburantului din rezervor și carburator.
– După ce mașina s-a răcit, scoateţi bujia.
– Turnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei (nou)
special pentru motoarele în 2 timpi.
– Trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
distribui uleiul în cilindru.
– Montaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin
orificiul bujiei, când pistonul este la capătul cur-
sei).
• Repunerea în funcțiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o perioadă
de inactivitate:
– Scoateţi bujia.
– Trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
elimina excesul de ulei.
– Controlaţi bujia după descrierea din Cap. Con-
trolul bujiei.
– Pregătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
Operaţii pregătitoare.
Dacă intenţionaţi să nu folo­