Beninca DA.24A Manual De Instrucciones página 14

Alle Anschlüsse der Tasten und Photogeräte vornehmen (auf die Polarität der Speisung achten). Alle nicht verwen-
deten N.C. Leitungen zum Mittelleiter (Klemme Nr.1) überbrücken. Werden mehrere Paare Photogeräte installiert,
müssen die Kontakte GEREIHT werden.
Über die Meldeleuchte der Selbstdiagnose, den einwandfreien Betrieb der äußeren Steuerungen und die Kontakte
der Endschalter oder Photogeräte kontrollieren.
Die Anschlüsse an den Ausgängen für Meldeleuchte „offenes Tor", Elektroschloß, Blinker und für die 2 Motoren
vornehmen.
Die Ausgänge die nicht verwendet werden, müssen isoliert werden.
Alle Trimmer der Logikkarte auf halben Hub bringen.
Die richtige Spannung für das Elektroschloß wählen.
Vorübergehend die Spannung für das automatische Schließen ausschließen.
VON HAND DIE AUTOMATIK AUF HALBEN HUB BRINGEN.
Die Vorrichtung zur manuellen Entriegelung der Motoren ausschalten.
Wir empfehlen, die Stromkabel von den Steuerkabeln unterscheidbar zu halten; um Störungen zu vermeiden ist es
ratsam, zwei getrennte Kabelmäntel vorzusehen und anzuwenden (siehe EN 60204-1 15.1.3).
VOR JEDEM EINGRIFF AN DER ANLAGE 230Vca LEITUNG UND BATTERIE ABTRENNEN
Taste ÖFFNEN drücken. Die Automatik muß öffnen; falls sie schließt, Stopptaste drücken, 230Vac und Batterie
abtrennen und die Motoranschlüsse umkehren. Die 230Vac und die Batterie wieder anschließen und Taste Öffnen
drücken.
Die Arbeitsgeschwindigkeit durch den Trimmer „B" einstellen und abwarten bis der Endschalter einschaltet.
Das Einschalten des Bremskreislaufs regeln; dazu die Nocken richtig an den Endschaltern positionieren und Trimmer
„C" für ein sanftes Anhalten einstellen.
Taste für die Schrittschaltung drücken; das Drehmoment laut den gültigen Normen durch Trimmer „A" einstellen,
damit eine mittlere Kraft die Bewegung anhalten kann; auf jeden Fall die gültigen Normen beachten.
N.B.; sehr langsam die Trimmer betätigen, um die Automatik nicht anzuhalten. Den Betrieb der Sicherheitsvor-
richtungen kontrollieren und zwar:
• durch Drücken der Stopptaste muß die Anlage in jedem Zustand anhalten und auf einen neuen Befehl war-
ten;
• das Einschalten von Photogeräten beim Schließen muß das sofortige Öffnen und beim Öffnen das sofortige
Anhalten erzeugen.
N.B.: Jedesmal wenn die Summe der durchgeführten Vorgänge in Verwirrung bringt, einige Sekunden lang das
Netz abtrennen und dann wieder Spannung geben und mit dem Test weiterfahren.
N.B. Extreme Einstellungen der Geschwindigkeit und der Leistung vermeiden.
N.B.: den Flügel an dem das Elektroschloß montiert ist, an die Klemmen 15 und 16 betreffend den Motor 1, schlie-
ßen, damit sich das Elektroschloß auch entsichern kann.
N.B.: Es ist wichtig für beide Motoren gleich lange leiter zu verwenden, um Geschwindigkeitunterschiede zu
vermeiden.
N.B.: Der mindeste Schnitt der Motorkabeln muß folgender sein:
• 1,5 mm bis zu 1 m Länge bis zu 1 m Länge
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• 2,5 mm bis 3 m Länge bis 3 m Länge
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• 4,0 mm bis 6 m Länge bis 6 m Länge
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WIR EMPFEHLEN DIE BEIDEN MOTOREN MIT LEITERN ANZUSCHLIESSEN, DIE DIESELBE LÄNGE UND
DENSELBEN DURCHSCHNITT AUFWEISEN.
BEI INSTALLATIONEN OHNE ENDSCHALTER, SICHERSTELLEN, DASS DIE FLÜGEL NICHT WEITER BELASTET
WERDEN, WENN SIE DEN MECHANISCHEN ANSCHLAG ERREICHT HABEN SONDERN SOFORT DURCH DEN
AMPEROMETRISCHEN SENSOR ABSCHALTEN; ANDERENFALLS DIE EMPFINDLICHKEIT DES SENSORS
DURCH DREHEN GEGEN DEN UHRZEIGERSINN DES TRIMMERS „A" ERHÖHEN.
Damit die Zubehöre (insbesondere Photogeräte und Radio), die mit der Steuerung verbunden sind, ein-
wandfrei funktionieren, ist es sehr wichtig, daSS das ganze System (Motor + Steuerung) an einen einzigen
Erdleiter angeschlossen WIRD.
Deshalb muSS Die Klemme –24V (Nr. 18) mit dem Motorgehäuse und einem guten Erdleiter verbunden
werden.
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Installation