Filtre A Air - EMAK Oleo-Mac BV 901 Manual De Instrucciones

recoins, souffler de l'intérieur vers le milieu de
la zone de travail.
Utilisez l'embout rond (15, Fig.1) s'il s'avère
difficile de déplacer les feuilles lorsque le terrain
est mouillé.
F
CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS GAZEUSES
Ce moteur, incorporé au système de contrôle
des émissions, doit être géré, utilisé et entretenu
conformément aux instructions citées dans
le manuel de l'utilisateur de sorte que les
performances en matière d'émissions respectent
les lois applicables aux engins mobiles non routiers.
Le système de contrôle des émissions du moteur
ne doit faire l'objet d'aucune manipulation
frauduleuse intentionnelle et doit toujours être
utilisé correctement.
Tout fonctionnement, utilisation et entretien
incorrect de la machine risque de compromettre
le système de contrôle des émissions au point
de ne plus respecter les lois applicables ; dans
ce cas, réparer immédiatement toute anomalie
du système et rétablir les conditions applicables.
Q u e l q u e s e x e m p l e s , i n c o m p l e t s , d e
fonctionnement, utilisation ou entretien incorrects:
- Forcer ou casser les dispositifs de dosage du
carburant ;
- Utiliser du carburant et/ou de l'huile moteur ne
répondant pas aux caractéristiques citées au
chapitre DÉMARRAGE/CARBURANT ;
- Utiliser des pièces de rechange non originales,
par exemple des bougies, etc. ;
- Ne pas procéder, ou procéder de façon
i n c o r re c t e, à l 'e n t re t i e n d u s y s t è m e
d'échappement ; ne pas respecter les
intervalles d'entretien du pot d'échappement,
de la bougie, du filtre à air, etc.
ATTENTION! – Si ce moteur a fait l'objet
d'une manipulation frauduleuse, la certification
UE sur les émissions perd sa validité.
Le niveau de CO2 de ce moteur est disponible sur
le site Internet d'Emak (www.myemak.com), à la
section "The Outdoor Power Equipment World".
ATTENTION! – Durant les opérations
d'entretien et de maintenance, porter toujours
des gants de protection. Ne pas effectuer les
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entretiens avec un moteur chaud. Procéder aux
opérations d'entretien moteur éteint.
- Toute opération incorrecte ou dépose des
dispositifs de sécurité peut provoquer de
graves incidents.
- N'utilisez pas de carburant (mélange) pour les
opérations de nettoyage.
- N'effectuez pas d'opérations ou de réparations
qui ne soient pas d'entretien normal. Adressez-
vous plutôt à des ateliers autorisés.

FILTRE A AIR

Le filtre d'aspiration de l'air est très important pour
le moteur. Vérifiez-le et nettoyez-le régulièrement.
Pour nettoyer le filtre à air, observez la Fig.17 et
procédez de la façon suivante :
· Dévissez les deux pommeaux pour enlever le
couvercle et pouvoir accéder au filtre (comme
le montre la Fig.17).
· Enlevez et nettoyez le filtre en le tapant contre
un plan ; soufflez de l'air comprimé du côté de
la grille métallique et entre les ailettes, dans le
sens de la longueur.
· Remontez le filtre et fermez le couvercle puis
vissez les deux pommeaux.
·
ATTENTION – Ne pas utiliser le souffleur sans
le filtre à air ou si le filtre est très sale pour ne pas
compromettre le fonctionnement du moteur et
annuler la garantie. Remplacez le filtre s'il n'est pas
possible de le nettoyer à fond.
FILTRE DU CARBURANT (Fig. 18)
Il est conseillé de remplacer le filtre qui se trouve
dans le réservoir du mélange au moins une fois par
an. Cette opération est réservée aux techniciens
d'un Centre d'Assistance Agréé :
· Vider le réservoir du mélange.
· Dégager le filtre et le détacher du tuyau du
mélange.
· Monter un filtre neuf sur la tuyau du mélange.
· Replacer le filtre dans le réservoir.
ATTENTION – Remplacez impérativement
le filtre du mélange lorsqu'il est sale pour que le
moteur puisse toujours fonctionner à la perfection.
MOTEUR
Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre
avec de l'air comprimé. L'accumulation
d'impuretés sur le cylindre peut provoquer des