Filtro De Combustivel (Fig. 18) - EMAK Oleo-Mac BV 901 Manual De Instrucciones

CONFORMIDADE DAS EMISSÕES GASOSAS
Este motor, incluindo o sistema de controlo de
emissões, deve ser gerido, utilizado e submetido
a manutenção de acordo com as instruções
fornecidas no manual do utilizador a fim de manter
o desempenho das emissões dentro dos requisitos
legais aplicáveis às máquinas móveis não rodoviárias.
Não deve ocorrer nenhuma violação intencional
ou utilização imprópria do sistema de controlo de
emissões do motor.
O funcionamento, uso ou manutenção errados
do motor ou da máquina poderão comportar
P
eventuais anomalias no sistema de controlo de
emissões até ao ponto em que os requisitos legais
aplicáveis deixem de ser cumpridos; nesse caso,
deve realizar-se uma ação imediata para corrigir as
anomalias no sistema e restabelecer os requisitos
aplicáveis.
Exemplos, não exaustivos, de funcionamento, uso
ou manutenção errados são:
- Forçar ou danificar os dispositivos para dosear
o combustível;
- Uso de combustível e/ou óleo do motor que
não cumpram as características indicadas no
capítulo ARRANQUE/COMBUSTÍVEL;
- Uso de peças sobresselentes não originais, por
exemplo, velas, etc.;
- Falta de manutenção ou manutenção
inadequada do sistema de escape, incluindo
intervalos de manutenção errados para a panela
de escape, vela, filtro de ar, etc.
ATENÇÃO! – A violação deste motor
invalida a certificação UE sobre as emissões.
O nível de CO2 deste motor pode ser obtido no
website da Emak (www.myemak.com) na secção
"The Outdoor Power Equipment World".
ATENÇÃO! – Durante as operações de
manutenção, calce sempre as luvas de
protecção. Não efectue as operações de
manutenção com o motor quente. As operações
de manutenção devem ser efectuadas com o
motor desligado.
- Uma manutenção incorrecta e a remoção dos
dispositivos de segurança podem provocar
acidentes graves.
- Não utilize o combustível (mistura) para limpeza.
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- Não efectue operações ou reparacões que
não sejam de manutenção normal. Dirija-se às
oficinas autorizadas.
FILTRO DE AR
Em todos os motores, é de fundamental importância
a eficácia do filtro de aspiração do ar, o qual deve
ser controlado e limpo com frequência. Para fazer a
limpeza do filtro do ar, observe a Fig.17 e proceda
da seguinte forma:
· Desaperte os dois manípulos para remover a
tampa e poder aceder ao filtro (conforme
mostrado na Fig.17).
· Remova e limpe o filtro, sacudindo-o contra
uma superfície; depois, com ar comprimido,
sopre sempre do lado da rede metálica e entre
uma aleta e outra, no sentido do comprimento.
· Volte a montar o filtro e feche a tampa, apertando
os dois manípulos.
CAUTELA – Utilizar o soprador sem o filtro
de ar ou com este muito sujo compromete o
funcionamento do motor e invalida a garantia.
Substitua o filtro quando não for possível obter
uma boa limpeza.
CAUTELA – A não substituição de um filtro
de mistura sujo compromete o funcionamento do
motor.

FILTRO DE COMBUSTIVEL (FIG. 18)

Aconselha-se a substituir o filtro da mistura no
interior do depósito pelo menos uma vez por
ano. Esta operação deve ser feita num Centro de
Assistência autorizado:
· Esvazie o depósito da mistura.
· Extraia o filtro e solte-o do tubo de mistura.
· Monte um filtro novo no tubo de mistura.
· Reintroduza o filtro no depósito.
CAUTELA – A não substituição de um filtro
de mistura sujo compromete o funcionamento do
motor.
MOTOR
Limpar regularmente as alhetas do cilindro com
ar comprimido. A acumulação de impurezas sobre
o cilindro pode provocar aquecimento anormal
prejudicial ao bom funcionamento do motor.
VELA
Recomenda-se a limpeza regular da vela e controlar