Posiciones; Vehículos Sin Intarder - Iveco HI ROAD Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

Uso do freio motor com caixa Automatizada e
Intarder
Posições:
0 = desativado.
1 = de exaustão.
2 = freio motor (CEB) + Intarder 25%.
3 = freio motor (CEB) + Intarder 50%.
4 = freio motor (CEB) + Intarder 75%.
5 = freio motor (CEB) + Intarder 100%.
6 = freio motor (CEB) + Intarder 100%.
Veículos sem Intarder
Posição 0 = desligado.
Posição 1 = freio de exaustão.
Posição 2 = freio motor (CEB) (Freio de exaustão + cabeçote).
Nota:
No modo automático a marcha muda para aumentar a rota-
ção do motor, aumentando a eficiência de frenagem.
Atenção!
Em terrenos difíceis ou condições "todo terreno", o câmbio
Eurotronic deve ser utilizado no modo manual.
No modo automático, o motorista pode reduzir a marcha
acionando a alavanca à direita do volante e pisando no pe-
dal do freio. Ao aumentar desse modo o número de giros do
motor, aumenta a ação de frenagem do freio motor.
Uso del freno motor con caja Automatizada e
Intarder

Posiciones:

0
0 = desactivado.
1
1 = freno de escape.
2
2 = freno motor (CEB) + lntarder 25%.
3
3 = freno motor (CEB) + lntarder 50%.
4 = freno motor (CEB) + lntarder 75%.
4
5 = freno motor (CEB) + lntarder 100%.
6 = freno motor (CEB) + intarder 100%.
5
6
Vehículos sin Intarder
Posición 0 = desactivado.
Posición 1 = freno de escape.
Posición 2 = freno motor (CEB) (Freno de escape + freno por
descompresión.
Nota:
En modo automático cambia la marcha para aumentar la
rotación del motor, aumentando la eficacia de frenado).
¡Atención!
En terrenos difíciles o condiciones "todo terreno", el cam-
bio Eurotronic debe utilizarse en modo manual.
En modo automático, el conductor puede reducir la marcha
accionando la palanca a la derecha del volante y pisando
el pedal del freno. Al aumentar de este modo el número de
revoluciones del motor, aumenta la acción de frenado del
freno motor.
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