2. Troca de filtro de combustível
–
Retire o filtro de combustível 1
desenroscando-o.
–
Lubrifique a junta do novo filtro,
tendo o cuidado de verificar se a
superfície de retenção está limpa
e em perfeitas condições.
–
Rosqueie manualmente, seguindo
a mesma recomendação utilizada
para o filtro de óleo.
Importante! É obrigatória a substituição somen-
te por filtro novo, pois uma eventual entrada de
impurezas no circuito poderá danificar os compo-
nentes do sistema de injeção.
3. Troca dos pré-filtros de combus
tível
–
Drene o combustível através do
bujão 2.
– Retire o cartucho 3 desenroscando-o.
–
Solte o copo coletor 4, limpe a
superfície de borracha e lubrifique-a
com óleo de motor.
–
Rosqueie manualmente o copo cole-
tor ao novo cartucho.
–
Lubrifique a junta de borracha do
cartucho, limpe a superfície de apoio e rosqueie manu-
almente o conjunto no suporte.
Dreno de água no pré-filtro: No caso de observar presença de
água no copo coletor, drene a mesma afrouxando o bujão 2.
1
¡Importante! Sustituir únicamente por un filtro
nuevo, ya que la eventual entrada de impure-
zas en el circuito podría dañar el sistema de
inyección.
2
3
4
Purga de agua del prefiltro: En el caso de observar presencia
de agua en el vaso colector, elimínela aflojando la válvula 2.
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2. Sustitución filtro de combustible
– Retire el filtro de combustible 1
desenroscándolo.
– Antes de enroscar el nuevo cartu-
cho, limpie la superficie de apoyo
y humedezca la junta con aceite
motor.
– Efectúe el apriete manualmente,
de la misma forma que con el
2
filtro de aceite.
3. Sustitución de los prefiltros de
combustible
– Drene el combustible mediante la
válvula 2.
– Retire el cartucho 3 desenroscándolo.
– Desenrosque el vaso colector 4, limpie
la junta de goma y lubríquela con
aceite motor.
– Enrosque manualmente el vaso colector
3
al nuevo cartucho.
– Lubrique la junta de goma del cartucho,
limpie la superficie de apoyo y enrosque
manualmente el conjunto en su soporte.