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I
6.3
LEVA DI BLOCCO DEL FRENO DI STA-
ZIONAMENTO (12:C)
Blocca il pedale "freno" in posizione com-
pletamente premuta. Questa funzione vie-
ne utilizzata per bloccare la macchina su
pendii, durante il trasporto, ecc, quando il
motore è fermo.
Bloccaggio:
1. Premere a fondo il pedale (12:B).
2. Spostare il fermo (12:C) verso destra.
3. Rilasciare il pedale (12:B).
4. Rilasciare il fermo (12:C).
Sbloccaggio:
1. Premere e rilasciare il pedale (10:B).
6.4
PEDALE TRAZIONE (12:D)
Il pedale determina il rapporto di trasmissione tra il
motore e le ruote di trasmissione (= velocità).
Quando il pedale è rilasciato, il freno di servizio è
attivato.
- Premendo il pedale in avanti, – la mac-
china avanza.
- Quando sul pedale non è presente un
carico – la macchina è ferma.
- Premendo il pedale indietro – la mac-
china procede in retromarcia.
- Riducendo la pressione sul pedale –
la macchina frena.
Sulla sezione superiore del pedale è presente una
piastra che può essere regolata per adeguarsi al
piede del conducente.
Se la macchina non frena come previ-
sto quando il pedale è rilasciato, utiliz-
zare il pedale sinistro (12:B) come freno
di emergenza.
6.5
COMANDO DEL GAS E DELL'ARIA
[B&S Power Built] [B&S Intek]
VISTO) (12:E)
Comando per regolare la velocità del motore e per
chiudere l'aria in caso di partenze a freddo.
Se il regime del motore è irregolare
(variazione alternata del numero di
giri del motore), vi è la possibilità che
il comando si trovi troppo avanti, con
conseguente attivazione del comando
dell'aria. Questa condizione danneggia
il motore, causa un aumento del consu-
mo di carburante ed è nociva per l'am-
biente.
14
ITALIANO
La posizione chiusa si trova nella parte anteriore
della scanalatura.
6.6
Comando per chiudere l'aria in caso di partenze
a freddo.
Comando spinto in dentro (12:G2) - farfalla aperta.
Per partenze a caldo e durante la guida.
6.7
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e
(SE PRE-
arrestare il motore.
Le quattro posizioni della chiave:
Aria - per l'avviamento a freddo del motore.
Non utilizzare questa posizione quando il
motore è caldo.
Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l'impiego della macchina. La posizione di
pieno gas si trova circa 2 cm dietro la posi-
zione di aria chiusa.
Minimo.
Alcuni modelli sono dotati di un siste-
ma che controlla automaticamente la
posizione del choke nel carburatore
durante l'accensione del motore e il ri-
scaldamento.
COMANDO DELL'ARIA [B&S Vanguard]
[ST.] (SE PREVISTO) (12:G)
Comando completamente in fuori (12:G1) -
farfalla chiusa. Per partenze a freddo.
Quando il motore è caldo, non procede-
re con l'aria chiusa.
Alcuni modelli sono dotati di un siste-
ma che controlla automaticamente la
posizione del choke nel carburatore
durante l'accensione del motore e il ri-
scaldamento.
BLOCCHETTO DI ACCENSIONE (12:F)
Quando si abbandona il posto di guida
non lasciare la chiave nella posizione 2
o 3. Vi è il rischio di incendio - il carbu-
rante può entrare nel motore attraverso
il carburatore - e che la batteria si scari-
chi e subisca dei danni.
1. Posizione di arresto - il motore è in corto-
circuito. La chiave può essere estratta.
2/3. Posizione di marcia.
(Istruzioni Originali)
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