Limpieza E Inspección Visual De La Bomba - Grundfos S Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.4.2 Bombas instaladas en seco, instalaciones de tipos D y
H
Dependiendo de la gama a la que pertenezca la bomba, existen
dos formas de ajustar la holgura del impulsor. El método 1 es
para las gamas 50-54, y el método 2 para las gamas 58-70.
Método 1
1. Afloje los tornillos de ajuste girándolos dos vueltas completas
cada uno.
2. Reduzca la holgura del impulsor apretando progresivamente
los tornillos de fijación en orden diagonal, hasta que el impul-
sor entre en contacto con la carcasa de la bomba.
No aplique demasiada fuerza al
apretar los tornillos de fijación;
podría dañar los cojinetes. Nor-
malmente, un desplazamiento de
entre 1 y 3 mm suele ser sufi-
ciente.
3. Afloje los tornillos de fijación para dejar una separación de 0,7
mm bajo las cabezas de los mismos. Consulte la fig. 34.
4. Apriete bien los tornillos de ajuste.
5. Apriete los tornillos de fijación en orden diagonal.
Método 2
1. Afloje los seis tornillos de fijación y reduzca la holgura del
impulsor apretando los tres tornillos de ajuste. Apriete los tor-
nillos en orden diagonal para que la cubierta de entrada se
desplace uniformemente.
No aplique demasiada fuerza al
apretar los tornillos de fijación;
podría dañar los cojinetes. Nor-
malmente, un desplazamiento de
entre 1 y 3 mm suele ser sufi-
ciente.
2. Mida la distancia "L" entre la cubierta de entrada y la carcasa
de la bomba en tres puntos próximos a los tornillos de ajuste
empleando láminas calibradoras o un calibrador, y anote la
distancia.
3. Afloje los tornillos de ajuste y haga retroceder la cubierta de
entrada entre 0,5 y 0,9 mm mediante los seis tornillos de fija-
ción (aproximadamente, un giro de 270 ° de un tornillo de fija-
ción M12), tomando la distancia "L" como referencia. Con-
sulte la fig. 35.
4. Apriete todos los tornillos de ajuste y compruebe que la dis-
tancia "L" equivalga al nuevo valor en los tres puntos de refe-
rencia.
Tornillo de
Tornillo de fija- Tornillo de fija-
Fig. 35 Ajuste de la holgura del impulsor
8.5 Limpieza e inspección visual de la bomba
Una sencilla medida de mantenimiento es limpiar las bombas a
intervalos periódicos. Extraiga las bombas de la fosa y límpielas
in situ. Lave las bombas externamente empleando un equipo de
limpieza a presión (con una presión máxima de 100 bar). Elimine
la suciedad incrustada en el motor para preservar la conductivi-
dad térmica. Si es preciso, es admisible el uso de un detergente
neutro apto para su eliminación a través de la red de aguas resi-
duales. Si es necesario, las bombas se pueden fregar empleando
un cepillo suave.
Como parte de la inspección visual de la bomba, recuerde:
• Buscar grietas u otros daños externos.
• Comprobar si el soporte y la cadena de izado presentan des-
gaste o corrosión.
• Inspeccionar los cables del motor en busca de grietas o des-
garros en el revestimiento, pliegues o daños de otros tipos.
• Inspeccionar las partes visibles de los prensaestopas y com-
probar si presentan grietas.
• Comprobar que los cables permanezcan conectados firme-
mente a la cubierta superior del motor.
• Comprobar todos los tornillos visibles y apretarlos si se han
aflojado.
Las bombas están equipadas con una válvula de purga de aire
situada en el extremo superior de la camisa de refrigeración.
Dicha válvula se puede desmontar y limpiar si es necesario. Lim-
pie el orificio de purga antes de volver a instalar la válvula des-
pués de limpiarla.
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