Búsqueda De Averías - DITEC E1 Manual De Instalación

4. ARRANQUE
E
4.1 Conectar con puente los contactos de seguridad N.C.
4.2 Antes de realizar la puesta en marcha controle el tipo de aplicación elegida.
4.3 Si se conectan los fines de carrera, estos deben regularse de forma que intervengan ante la proximidad de la parada
mecánica de apertura y de cierre. Configure TM=MAX.
Nota: los fines de carrera deben permanecer apretados hasta la finalización de la maniobra.
4.4 Si no se conectan los fines de carrera, conecte con puente los bornes 0-11 y 0-12 y configure TM a la mitad.
4.5 Configure TC=MAX. Configure RF y R1 a la mitad.
4.6 Configure la dirección de la marcha con DIP2.
4.7 Dar alimentación.
ATENCIÓN: La maniobras se llevan a cabo sin seguridades.
4.8 Efectúe mandos de apertura y cierre y controle el correcto funcionamiento del automatismo y la correcta regulación de los
fines de carrera (si los hay). Nota: si se utilizan retenes mecánicos para la parada de la carrera del automatismo o fines de
carrera de proximidad con contacto N.O. regule el trimmer TM de tal manera que se obtenga un tiempo de maniobra 2-3
seg. mayor del tiempo efectivamente empleado por el automatismo.
4.9 Conecte los dispositivos de seguridad (retirando los puentes) y controle el correcto funcionamiento.
4.10 Si lo desea, regule el cierre automático mediante el trimmer TC.
4.11 Configure RF en la posición que asegure el buen funcionamiento del automatismo y la seguridad del usuario en caso de
choque.
4.12 Configure con R1 el empuje de los obstáculos.
Nota: controle que las fuerzas operativas de las hojas respeten lo requerido por las normas EN12453-EN12445.
4.13 Conecte otros accesorios, si los hay, y controle su funcionamiento.
4.14 Una vez terminados la puesta en marcha y los controles, vuelva a cerrar el contenedor.
5. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Problema
El automatismo no abre y no
cierra.
El automatismo abre pero no
cierra.
El automatismo tiene poca fuer-
za y no invierte el movimiento.
Las seguridades externas no
intervienen.
El radiocomando tiene poco al-
cance y no funciona con el au-
tomatismo en movimiento.
E1 - IP1853
Posible causa
No hay alimentación.
(led POWER apagado).
Accesorios en cortocircuito.
(led POWER apagado).
El fusible de línea está fundido.
(led POWER apagado).
Los contactos de seguridad están abiertos.
(led SA encendido).
Microinterruptor de desbloqueo abierto.
(led 11 y 12 encendidos).
La protección térmica del motor está abierta.
El mando radio no funciona.
El mando radio no funciona.
(led SIG intermitente).
Los contactos de seguridad están abiertos.
(led SA encendido).
Las fotocélulas están activas.
(led SA encendido).
El cierre automático no funciona.
El condensador del motor tiene un valor de ca-
pacidad equivocado.
Las conexiones entre las fotocélulas y el cuadro
electrónico son incorrectas.
La transmisión radio está obstaculizada por
estructuras metálicas y muros de cemento ar-
mado.
Controle que el cuadro electrónico esté correc-
tamente alimentado.
Desconecte todos los accesorios de los bornes
0-1 (debe haber una tensión de 24 V=) y vuelva
a conectarlos uno por uno.
Sustituya el fusible.
Controle que los contactos de seguridad estén
cerrados correctamente (N.C.).
Controle el cierre correcto de la puertecilla y el
contacto del microinterruptor.
Controle que haya continuidad entre las fases
de los motores desconectados del cuadro elec-
trónico.
Controle la correcta memorización de los tran-
smisores en la radio incorporada.
Módulo de memoria BIXMR2 ausente.
Controle que los contactos de seguridad estén
cerrados correctamente (N.C.).
Compruebe que las fotocélulas están limpias y
funcionan correctamente.
Controle que el trimmer TC no esté configurado
al máximo.
Sustituya el condensador del motor.
Conecte los contactos de seguridad N.C. en se-
rie entre ellos y retire los puentes que hubiera en
la terminal de bornes del cuadro electrónico.
Instale la antena en el exterior. Sustituya las ba-
terías de los transmisores.
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Intervención