Refrigeración; Montajes Y Posiciones; Acoplamiento; Preparación - Nidec LEROY-SOMER Commander ID300 Guia De Instalacion

Los motores diseñados para uso en posición
vertical se pueden entregar sobre paleta en
posición horizontal. Cuando el motor se gira,
bajo ninguna circunstancia se debe permitir que el eje
toque el suelo, ya
irreparablemente los cojinetes. Además, se deben
tomar precauciones especiales adicionales ya que los
anillos de izado incorporados al motor no están
diseñados para girar el motor.
2.3 - Refrigeración
El motor con el accionamiento Commander ID300/302
incorporado está adaptado a la máquina como motor
estándar, con montaje de brida o con patas. La ventilación
del motor enfría el motor y el accionamiento. El ventilador
del accionamiento (cuando exista) ofrece ventilación
adicional al accionamiento. Cerciórese de que la entrada
del aire de ventilación está libre de obstrucciones.
Ventilador del
accionamiento
opcional
H
(*) H/4 mínimo, con una distancia mínima de 25 mm
¡PRECAUCIÓN!
Para un motor freno, cerciórese de que existe un
espacio mínimo (correspondiente a la longitud del
capó) en la parte trasera del motor freno para poder
desmontar el freno si necesario (inspecciones y
ajustes del freno).

2.4 - Montajes y posiciones

El motor se debe montar en la posición especificada en el
pedido, en una base que sea lo suficientemente rígida para
evitar la distorsión y las vibraciones.
Cuando las patas del motor tengan seis orificios de fijación,
es preferible utilizar aquéllos que correspondan con las
dimensiones normalizadas para la potencia del motor o,
sino, los indicados en B2.
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INSTALACIÓN MECÁNICA
que se podrían dañar
H/4*
H/4*
B1
B2
Guía de instalación y de puesta en servicio rápida - Commander ID300/302
Cerciórese de que haya un fácil acceso a la caja de bornas
y a los tapones de drenaje de condensación.
Utilice un equipo de elevación que sea compatible con el
peso del motor y accionamiento (indicados en la placa de
características).
• Cuando el motor lleva anillos de izado, son
para levantar el motor y el accionamiento, no
para levantar toda la máquina con motor y
accionamiento incorporados a la misma.
• Al instalar un motor suspendido, es esencial proporcionar
protección en caso de rupturas de las fijaciones.
• No subirse nunca sobre el motor.

2.5 - Acoplamiento

Preparación
Gire el motor a mano antes del acoplamiento para detectar
cualquier posible fallo debido a la manipulación.
Retire cualquier protección del extremo de eje.
Drene cualquier agua condensada que se pudiera haber
formado dentro del motor retirando los tapones de los
orificios de drenaje.

Equilibrado

Las máquinas giratorias se equilibran de acuerdo con la
norma ISO 8821:
- Media chaveta cuando el extremo de eje esté marcado
con H
- Sin chaveta cuando el extremo de eje esté marcado con N.
- Chaveta completa cuando el extremo de eje esté marcado
con F.
Los motores está equilibrados con ½ chaveta como
estándar a menos que se indique de otra forma. Por
lo tanto, cualquier elemento de acoplamiento (polea,
manguito de acoplamiento, etc.) se debe equilibrar en
consecuencia. Para encontrar el equilibrado del motor,
consulte su placa de características.
Por lo tanto, el acoplamiento necesita adaptarse a la
longitud de la chaveta, o es necesario mecanizar las piezas
visibles que sobresalen de la chaveta. Se puede utilizar
una chaveta personalizada.
¡PRECAUCIÓN!
No apegarse a estas recomendaciones puede llevar al
desgaste prematuro de los rodamientos e invalidar la
garantía legal.
5511 es - 2018.03 / b