Puesta En Marcha Rápida Con Teclado (Con La Configuración Teclado); Indicaciones De Estado Del Teclado; Puesta En Marcha Rápida Con Id-Sizex-Brake Contactor (Desde Configuración Av Con Freno); Puesta En Marcha Con Red De Bus De Campo O Modbus Rtu - Nidec LEROY-SOMER Commander ID300 Guia De Instalacion

4.3.6 - Puesta en marcha rápida con teclado
(con la configuración Teclado)
4.3.6.1 - Conexión de control
Aplique los diagramas de conexiones de control que se
describen en sección 4.2.1
4.3.6.2 - Arranque rápido
- Realice las conexiones requeridas de potencia
y de control que se indicaron más arriba
3.5, página 22)
- Asegúrese de que el accionamiento está desactivado
(bornas 8 o 31 y 34 están abiertos).
- Alimente el accionamiento.
- Establezca Pr 00.005 = Teclado. Si el motor no tiene CTP
en los devanados, establezca Pr 00.014 = An/Dig input.
- Cierre el terminal 8 de activación, o las bornas STO 31
y 34.
- Ordene la marcha adelante (o hacia atrás según el caso)
pulsando la tecla correspondiente del teclado.
- Ajuste la referencia de la frecuencia pulsando la tecla
hacia arriba de navegación hasta que se alcance la
referencia correcta de velocidad.
- Detener el motor: pulse el botón de paro para
detener el motor en control de rampa, o retire la señal
Activar abriendo las bornas 8 ó 31 y 34, y el motor se
desacelerará hasta detenerse.
Para más información sobre el teclado o la configuración
de referencia del teclado, consulte la sección 5 de la Guía
técnica y del usuario ref. 5512 (www.commanderID300.info).

4.3.7 - Indicaciones de estado del teclado

Cadena de la
Descripción
fila superior
Inhibición El accionamiento está
inhibido y no puede
funcionar.
Listo El accionamiento está
listo para funcionar. La
activación del
accionamiento está
activa.
Parada
El accionamiento está
parado / frecuencia cero
de retención.
Marcha El accionamiento está
activo y en funciona-
miento.
Pérdida de Se ha detectado una
alimentación condición de pérdida de
alimentación.
Desacelera- El motor se desacelera
ción a la frecuencia cero
porque se ha
desactivado el
funcionamiento del
accionamiento final.
32
PUESTA EN SERVICIO RÁPIDA
.
(sección
Etapa de
salida del
acciona-
miento
Desactivado
Desactivado
Activado
Activado
Activado
Activado
Guía de instalación y de puesta en servicio rápida - Commander ID300/302
Cadena de la
fila superior
Inyección CC El accionamiento está
Disparo
.
Subtensión
Caldeo
Cuando el accionamiento está en condición de 'disparo',
la fila superior de la pantalla indicará que el teclado se ha
disparado y la fila inferior de la pantalla mostrará el código
del disparo. Para más información sobre los códigos de
disparo, consulte
En caso de 'alarma', la fila superior de la pantalla alterna
entre el estado del accionamiento (inhibición, listo o
funcionamiento, en función de lo que se visualiza) y la
alarma. Para más información sobre los alarmas, consulte
sección 5.3, página
4.4 - Puesta en marcha rápida con ID-
SIZEx-Brake Contactor (desde
configuración AV con freno)
Consulte la puesta en marcha en la Guía técnica y del
usuario ref. 5512 (sección 5).
4.5 - Puesta en marcha con red de bus de
campo o Modbus RTU
Con red de bus de campo o Modbus RTU, el usuario tiene
que ajustar Pr 06.043, activar el uso de la palabra de
control Pr 06.042, y la palabra de estado Pr 10.040.
La palabra de control hace que el usuario pueda manejar
el accionamiento estableciendo un único parámetro (Pr
06.042, un parámetro de 15-bits).
La palabra de control hace que el usuario pueda conocer el
estado del accionamiento leyendo un único parámetro (Pr
10.040, un parámetro de 15-bits).
Para más información, consulte la Guía técnica y del
usuario ref. 5512 (www.commanderID300.info).
Descripción
aplicando el frenado de
inyección CC.
El accionamiento se ha
disparado y ya no
controla el motor. El
código de disparo
aparece en la pantalla
inferior.
El accionamiento está
en el estado de
subtensión.
La función de
precalentamiento del
motor está activa
sección 5.2, página 37.
39.
5511 es - 2018.03 / b
Etapa de
salida del
acciona-
miento
Activado
Desactivado
Desactivado
Activado