Tabla de contenido
Publicidad
28
Sección de Operación
Características y controles
•
Protección contra la detonancia (si tiene)
Interruptores
El motor se instala con los siguientes interruptores.
•
Interruptor de la temperatura del agua de
enfriamiento de alta
•
Interruptor de baja presión del aceite
•
Interruptor de sobrevelocidad y captador
magnético
•
Interruptor de alta presión para el múltiple
Regulador
El motor se instalado con un regulador digital que
incluye los siguientes componentes:
•
Regulador digital
•
Accionador y válvula de aceleración
•
Captador magnético
•
Mazo de cables
El regulador utiliza el captador magnético para
detectar la velocidad del motor a partir de los dientes
del engranaje del volante. Esta señal se carga en
el regulador, lo cual impulsa un accionador. Este se
conecta a la válvula de aceleración para controlar la
cantidad de gas/aire de combustión.
Se requiere una herramienta de servicio Pandaros
Packager y cable para hacer cualquier ajuste al
sistema.
Sistema de detonancia (si tiene)
El equipo para el sistema de detonancia está
disponible para detectar la detonancia o los golpes
que pueden ser ocasionados por un gas deficiente o
por las altas temperaturas de combustión.
El sistema de detonancia incluye los siguientes
componentes:
•
Sensor de la detonancia en cada cilindro
•
Módulo de control de la detonancia
•
Mazo de cables
El sistema de detonancia opera midiendo las
vibraciones en el cárter. La señal se procesa a fin de
eliminar las vibraciones normales del motor. Si se
detecta alguna detonancia por encima de un nivel
predeterminado, se retarda la sincronización del
motor. Si el motor mantiene la detonancia, el sistema
funcionará para detener el motor. Si la detonancia
cesa, la sincronización del encendido que estaba
retardada se retornará gradualmente a un valor
normal.
Alarmas y dispositivos de
parada
Este sistema será suministrado por el fabricante
de equipo original. Vea más información en la
documentación del fabricante de equipo original.
Los motores pueden estar equipados con dispositivos
de protección opcionales no incluidos en esta
sección. Esta sección contiene alguna información
general sobre la función de los dispositivos de
protección típicos del motor.
Las alarmas y los dispositivos de parada se controlan
electrónicamente. La operación de todas las alarmas
y dispositivos de parada utiliza componentes
accionados por una unidad detectora. Las alarmas
y dispositivos de parada están ajustados a
temperaturas de operación, presiones o velocidades
críticas para proteger el motor contra daños.
Las alarmas funcionan para advertir al operador
cuando se produce una condición de operación
anormal. Los dispositivos de parada funcionan para
detener el motor cuando ocurra una condición de
operación anormal más crítica. Los dispositivos de
parada ayudan a prevenir los daños al motor.
Las paradas pueden causar que el gas no quemado
permanezca en el múltiple de admisión de aire o de
escape.
El gas sin quemar en el sistema de admisión de
aire y de escape puede explotar cuando arranque
el motor. Podrían causarse lesiones personales y
daños materiales.
Antes de arrancar un motor que pueda tener gas
sin quemar, purgue el gas sin quemar del sistema
de admisión de aire y de escape. Vea información
sobre cómo purgar el gas sin quemar en la sec-
ción "Arranque del motor".
SSBU8190
i02537824
Publicidad
Tabla de contenido
