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82 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Batería
La batería instalada en esta motocicleta es de tipo
sellado, así que no es necesario comprobar el nivel
de electrolito ni añadir agua destilada.
No debe tirar de la banda de sellado una vez que
el electrolito especificado se ha instalado en la bate-
ría para comenzar a funcionar.
No obstante, con el fin de alargar la vida útil de la
batería y garantizar que proporcionará la corriente
necesaria para arrancar la motocicleta, deberá
mantener la carga de la batería correctamente.
Cuando se utiliza con regularidad, el sistema de
carga de la motocicleta le ayuda a mantener la ba-
tería totalmente cargada. Si sólo utiliza la motocicle-
ta ocasionalmente o por periodos de tiempo cortos,
es muy probable que la batería se descargue.
Debido a su composición interna, las baterías se
autodescargan continuamente. El régimen de des-
carga depende del tipo de batería y de la tempera-
tura ambiente. El régimen de descarga aumenta
con el incremento de la temperatura. Cada 15 °C se
duplica el régimen.
Autodescarga
Número aproximado de días des-
de 100% cargada a 100% des-
cargada
Temperatura
Plomo-antimo-
nio
Batería
40°C
100 días
25°C
200 días
0°C
550 días
Drenaje de corriente
Días desde
Amperios de
100% cargada
descarga
a 50% descar-
gada
7 mA
60 días
10 mA
42 días
15 mA
28 días
20 mA
21 días
30 mA
14 días
En condiciones climáticas extremadamente frías,
el líquido de una batería cargada de manera inco-
rrecta puede congelarse con facilidad, lo que puede
agrietar la carcasa y combar las placas. Una batería
completamente cargada puede soportar temperatu-
ras por debajo de cero grados sin ningún daño.
Plomo-calcio
Batería
300 días
600 días
950 días
Días desde
100% cargada a
100% descarga-
da
119 días
83 días
56 días
42 días
28 días
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