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reacción del catalizador, provocando
que se sobrecaliente y se pueda da-
ñar cuando el motor está caliente, o
bien reduce el rendimiento del catali-
zador cuando el motor está frío.
CÓMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
Control de tracción Kawasaki
(KTRC)
El KTRC calcula el grado de desliza-
miento de la rueda trasera y ajusta
automáticamente la potencia del mo-
tor. El KTRC está diseñado para fun-
cionar
en
determinadas circunstancias, según el
estado de la carretera, la aceleración
puede retardarse. El KTRC no puede
responder en todas las condiciones.
vías
públicas.
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En
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