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INFORMACIÓN GENERAL
freno trasero. Es muy adecuado para
moto touring, para conducir con pasa-
jero y por autopistas.
•
Mantenga pulsado el botón K-ACT
ABS entre 1 segundo y 3 segundos
como máximo para que el modo K-
ACT ABS cambie entre "modo 1/mo-
do 2".
A. Función estándar (función 1)
B. Función combinada alta (función 2)
C. Pulse el botón ABS K-ACT
NOTA
○
Este menú de configuración sola-
mente se puede utilizar con el ve-
hículo parado.
○
La configuración se mantiene aun-
que se quite el contacto.
○
Cuando la luz indicadora de K-ACT
ABS parpadea, significa que el K-
ACT ABS se encuentra en el modo
de bajo voltaje (disminución del vol-
taje de la batería). En el modo de ba-
jo voltaje, el sistema K-ACT no
funciona, pero sí funciona el ABS. El
interruptor principal se desconecta
para que se recupere el sistema K-
ACT. En este momento, la batería
debe de estar en condición normal.
Si continúa en el modo de bajo volta-
je, haga revisar el K-ACT ABS en un
concesionario autorizado Kawasaki.
○
Cuando el voltaje de la batería está
bajo, es posible que no se pueda
cambiar la función del ABS K-ACT.
Quite el contacto para restablecer el
funcionamiento.
○
Los símbolos del sistema K-ACT
ABS (modo 1/modo 2) visualizados
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