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Sulfatación de la batería -
Una causa muy común de fallo de la
batería es que esté sulfatada.
La sulfatación tiene lugar cuando se
deja una batería descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones quí-
micas dentro de una batería. Pero
cuando una descarga continuada per-
mite que el sulfato se cristalice en cel-
das, las placas de la batería quedan
dañadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garantía no cu-
bre los fallos de batería por sulfa-
tación.
Mantenimiento de la batería -
Es responsabilidad del propietario
mantener la batería totalmente carga-
da. Si no lo hace, la batería puede fa-
llar y dejarle tirado.
Si conduce el vehículo con poca fre-
cuencia, revise el voltaje de la batería
semanalmente usando un voltímetro.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Si desciende por debajo de 12,6 vol-
tios, la batería deberá cargarse me-
diante
un
cargador
(consulte en el concesionario Kawasa-
ki). Si va a dejar de usar la motocicleta
durante más de dos semanas, la bate-
ría deberá cargarse usando un carga-
dor adecuado. No utilice un cargador
rápido diseñado para automóviles que
pueda sobrecargar la batería y dañar-
la.
NOTA
○
Si se deja la batería conectada, los
componentes eléctricos (reloj, etc.)
la descargarán en exceso. En tal ca-
so, la reparación o sustitución de la
batería no están incluidas en la ga-
rantía. Si la motocicleta va a perma-
necer
inactiva
semanas o más, desconecte la bate-
ría.
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adecuado
durante
cuatro
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