Technische Angaben - SWM RS 300 R 2017 Guía Rápida

TECHNISCHE ANGABEN

MOTOR
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . monocilindrico a 4 tempi
Kühlung mit Flüssigkeit, mit elektroluterrad
Bohrung (300) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 83
Bohrung (500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m m 97
Hub (300) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 55
Hub (500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m m 67,8
Hubraum (300) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Hubraum (500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,9:1
Anlassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .elektrisch
(mit Dekompressionvorrichtung)
VENTILSTEUERUNG
Typ . . . . . . . . . . . doppel obenliegender Nockenwelle;
4 Ventile Ventilspiel (Kaltem Motor)
Ansaugseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 ÷ 0,15 mm
Auspuffseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,2 ÷ 0,25 mm
SCHMIERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .zu trockenem Gehäuse mit
Doppel Buckel pumpe und Filtereinsatz
ZUNDUNG
Typ . . . . . . . . .Elektronische mit Inductive Entladung
und Digital-Vorverstellung
Zündkerze typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EB
Elektrodenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
KRAFTSTOFF FORDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einspritzung
DE - 4
PRIMÄRÜBERSETZUNG
Antriebsritzel- Kupplungskranz
(300) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 24- Z 88
(500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 23- Z 63
Übersetzungsverhältnis
(300) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,666
(500) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,739
3
297,6
3
501 KUPPLUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . Mehrfachscheibe in Ölbad mit
WECHSELGETREIBE
Typ . . . . . . . . . mit Zahnrädern in ständigem Eingrift
Übersetzungsverhältnisse
1 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,000 (z 28/14)
2 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,611 (z 29/18)
3 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,333 (z 24/18)
4 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,086 (z 25/23)
5 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,920 (z 23/25)
6 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ,814 (z 22/27)
SEKUNDÀRÜBERSETZUNG
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
RS 300 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 13- Z 50
RS 500 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 13- Z 46
Üversetzungsverhältnis
RS 300 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,846
RS 500 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,538
FAHRGESTELL
Typ . . . . . . . . . . . . . . Einziger Träger, doppelte Wiege,
VORDERFEDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Telehydraulische Gabel mit
hydraulischen Steuerung
Hub auf der Beinenachse . . . . . . . . . . . . . . . 300 mm;
HINTERFEDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . progressive mit hydraulischem
Einzeldämpfer Radhub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 mm
VORDERRADBREMSE
Typ . . . . . . . m it stationärer gelagerte Bremsscheibe
HINTERRADBREMSE
Typ . . . . . . . . schwimmend gelagerte Bremsscheibe
FELGE
Vorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a us Leichtmetall: 1,6x21"
Hinter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a us Leichtmetall: 2,15x18"
in Stahlrohren; hinterer Rahmen
aus Leitchtmetalllegierung .
umgekehrten Schäften und vorgeschobenem
Bolzen (einstellbar in Einfederung
und Ausfederung); Schäfte ø 48 mm
Einzeldämpfer
Ø260 mm mit hydraulischer Betätigung und
schwimmend gelagertem Bremssattel;
Ø240 mm mit hydraulischer Betätigung
und schwimmend gelagertem Bremssattel