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SSBU8609
Motor con bomba de aire montada en la parte inferior
Ilustración 20
Descripción del producto
Los modelos 400F son motores de inyección
indirecta. La bomba de inyección de combustible se
opera mediante un solenoide controlado por una
señal de la modulación de duración de impulsos
(PWM) del ECM.
El conjunto de culata de cilindro tiene una válvula de
admisión y una de escape por cada cilindro. Cada
válvula de cilindro tiene un solo resorte de válvula.
Los pistones tienen dos anillos de compresión y un
anillo de control de aceite. Es importante asegurar la
altura correcta del pistón de modo que este no haga
contacto con la culata de cilindro. La altura correcta
del pistón asegura también la combustión eficiente
de combustible necesaria para cumplir con los
requisitos de emisiones.
El cigüeñal de un motor de tres cilindros tiene cuatro
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muñones de cojinete de bancada. El cigüeñal de un
motor de cuatro cilindros tiene cinco muñones de
cojinete de bancada. Las arandelas de empuje
ubicadas en el cojinete de bancada trasero controlan
el juego axial.
Los engranajes de sincronización tienen marcas de
sincronización estampadas para asegurar el armado
correcto de los engranajes. Las marcas de
sincronización del engranaje del cigüeñal, del
engranaje del árbol de levas y engranaje loco alinean
el pistón No.1 en el centro superior de la carrera de
compresión.
El engranaje del cigüeñal hace girar el engranaje
loco, el cual a su vez hace girar el engranaje del árbol
de levas y el engranaje de la bomba de aceite del
motor.
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Información general
Descripción del producto
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