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SSBU8609
Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
Si se para el motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los
componentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de apagarlo.
Si se evita apagar el motor cuando está caliente, se
prolongará al máximo la vida útil del eje del turbocom-
presor y de los cojinetes.
Nota: Distintas aplicaciones tendrán diferentes
sistemas de control. Cerciórese de que se entiendan
los procedimientos de apagado del motor. Utilice las
siguientes guías generales para apagar el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor (rpm) a baja en vacío. Deje que el motor
funcione a baja velocidad en vacío durante cinco
minutos para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de parada del motor y
gire el interruptor de llave del arranque a la
posición desconectada. Si es necesario, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de
equipo original.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLA-
MENTE para casos de EMERGENCIA. NO use dis-
positivos o controles de corte de emergencia durante
el procedimiento normal de parada.
El fabricante ha podido equipar esta aplicación con
un botón de parada de emergencia. Vea más
información sobre el botón de parada de emergencia
en la información suministrada por el fabricante.
Cerciórese de que los componentes para el sistema
externo que apoyan la operación del motor estén fijos
después de pararse el motor.
Después de parar el motor
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Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que éste regrese al colector de aceite.
•
Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca"MIN" y la marca
"MAX" en el medidor del nivel de aceite del motor.
•
Si es necesario, efectúe ajustes menores. Repare
las fugas y apriete los pernos flojos.
•
Si el motor está equipado con un horómetro, anote
la lectura del horómetro. Realice el mantenimiento
que se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
•
Llene el tanque de combustible a fin de ayudar a
impedir la acumulación de humedad en el
combustible. No llene excesivamente el tanque de
combustible.
Utilice solamente las mezclas de anticongelante/refri-
gerante recomendadas en el tema de Capacidades
de Llenado y Recomendaciones que aparece en este
Manual de Operación y Mantenimiento. La omisión
en hacerlo así puede ocasionarle daños al motor.
•
Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel de
refrigerante
•
Si se esperan temperaturas de congelación,
verifique el refrigerante para obtener la protección
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anticongelante correcta. El sistema de
enfriamiento debe protegerse contra la
congelación por la temperatura exterior más baja
prevista. Añada la mezcla correcta de agua/
refrigerante, si es necesario.
•
Realice todo el mantenimiento periódico requerido
en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de equipo original.
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