Indicaciones en el
monitor
0P
Sistema electrónico
0P
Red
0P
Retardador: La fun-
ción puede estar limi-
tada
0P
Temperatura del em-
brague del conversor
muy alta
jP
3P
Indicaciones del monitor del computador de a bordo
Probables causas/consecuencias y M soluciones
La función del retardador está limitada.
El retardador trabaja sin restricción de funcionamiento.
Mande verificar el embrague del conversor en un taller espe-
cializado cualificado
• El retardador está sin función.
• El conversor está permanentemente activo.
• Modo conversor/sin bloqueo del acelerador: La conexión
CAN al sistema de control del vehículo presenta una falla.
Faltan informaciones sobre la marcha lenta y el kickdown.
• El retardador trabaja sin restricción de funcionamiento.
Mande verificar el embrague del conversor en un taller espe-
cializado cualificado.
La palanca del retardador está sin función.
El sensor de temperatura está con una falla.
Mande verificar el embrague del conversor en un taller espe-
cializado cualificado.
Conducir el vehículo por mucho tiempo en el modo del conver-
sor.
Acople una marcha más baja para aumentar la rotación del
motor a más de 1200 rpm.
El embrague del conversor se cierra, la luz de control X se
apaga.
El embrague hidráulico presenta una falla. La función puede
estar limitada.
Mande verificar el embrague hidráulico en un taller especiali-
zado cualificado.
El voltaje de la red de a bordo bajó a menos de 22 V. El com-
portamiento del vehículo durante la conducción y al frenar
puede cambiar.
Una de las probables causas puede ser un alternador con de-
fecto o una correa dentada rota.
Pare inmediatamente el vehículo en un lugar apartado del
tránsito.
Apague el motor y active el freno de estacionamiento.
Póngase en contacto con un taller especializado cualificado.
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