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Información sobre la bomba
El cuidado que requiere esta bomba, aunque nominal, es muy importante. Recomendamos
revisar con cuidado la instalación y el mantenimiento que cubre este manual para garantizar un
servicio extendido sin problemas.
Los motores utilizados en las unidades de bombeo de Ampco han sido seleccionados como los
mejores para el entorno previsto. Para una mayor vida útil, monte la bomba y el motor donde el
entorno sea relativamente limpio, seco y no corrosivo. Los motores estándar totalmente cerrados
pueden instalarse donde haya suciedad, humedad y corrosión leve o en lugares al aire libre. Se
pueden requerir motores especiales para ambientes húmedos, corrosivos o explosivos. Los
tapones de drenaje del motor (si no están equipados con drenajes automáticos) deben retirarse
periódicamente para drenar la condensación acumulada. Las unidades de bombeo deben
ubicarse en lugares donde sea posible realizar una inspección visual diaria y donde ninguna
estructura cercana interfiera con la ventilación de aire sobre o a través del motor.
La instalación de las bombas Ampco debe hacerse lo más cerca posible del suministro de
líquido, con tuberías de succión cortas y directas. Evite los puntos altos de la tubería donde se
puedan formar bolsas de aire. La tubería de succión y descarga debe ser sencilla, con las
conexiones correctamente alineadas para evitar que se produzca cualquier tipo de tensión en la
carcasa de la bomba. Se deben tomar medidas para la expansión y contracción de las tuberías
en los servicios que manejan líquidos calientes o fríos. Las bombas de pedestal montadas en la
base deben realinearse DESPUÉS de la instalación y que la tubería se haya completado.
La observación diaria de las bombas Ampco mientras están en funcionamiento es la prevención
necesaria para extender la vida útil. Los sellos mecánicos se seleccionan para una vida útil máxima
teniendo en cuenta la economía de la instalación. El sello es el único artículo prescindible. Otras
piezas de la bomba están diseñadas para una vida útil indefinida, salvo que puedan estar corroídas
y/o erosionadas por productos agresivos o por una aplicación incorrecta, como por ejemplo, tamaño
insuficiente, tamaño excesivo, cavitación, etc. Los cojinetes de algunas bombas de pedestal y de
algunos motores están prelubricados y no requieren lubricación adicional. El calendario para volver
a engrasar otros tipos de cojinetes variará, dependiendo del tamaño, la velocidad, el servicio y el
entorno. Como guía, una instalación interior de funcionamiento constante en una atmósfera
relativamente limpia a 4°C (104°F) de temperatura ambiente no debería requerir grasa durante dos
años. También se debe tener cuidado de no engrasar demasiado los motores. Las bombas que
manejan soluciones corrosivas o agresivas de otro tipo deben enjuagarse con agua limpia después
de cada uso porque las condiciones de estancamiento suelen ser las más corrosivas. En el agua de
mar, las bombas de aleación Ampco proporcionan protección catódica para piezas de acero
inoxidable. Para evitar la corrosión de las grietas y picaduras, drene y luego enjuague la bomba con
agua fresca cuando esté inactiva durante períodos de más de una semana.
Las bombas de la serie "Z" de Ampco equipadas con sellos mecánicos estándar tienen piezas de
sellado totalmente metálicas de acero inoxidable 316, cara giratoria de carbono, asiento
estacionario de cerámica y elastómeros de Buna-N. Se suministran otros tipos de sellos cuando
se especifica. Se pueden suministrar materiales opcionales como Viton, EPDM o elastómeros de
teflón, carburo de tungsteno, carburo de silicio o caras Ni-Resist cuando se solicite.
Ampco Pumps Company Serie Z Manual M-021 Rev B 4 12.20
Instrucciones
Ubicación
Instalación
Mantenimiento
Ampco Pumps Company
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