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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.4.3.4 Purga del sistema de frenos
90
Después de cualquier reparación en los frenos en la que se haya
abierto el sistema, se debe purgar el aire del sistema porque puede
haber entrado aire en los conductos de presión.
En el taller especializado se purgará el aire de los frenos con un
dispositivo de llenado y purga de aire. Para ello
1. Retirar la unión atornillada del depósito de compensación
2. Llenar el depósito de compensación hasta el borde superior
3. Montar la tubuladura de purga de aire en el depósito de
compensación
4. Conectar la manguera de llenado
5. Abrir la llave de cierre de la atornilladura de llenado
6. Purgar el aire del cilindro principal
7. Evacuar por los tornillos de purga de aire del sistema
sucesivamente la cantidad de líquido de frenos necesaria hasta
que fluya limpio y sin burbujas. Para ello se inserta, en la válvula
que se desea purgar, el tubo de purga de aire transparente que
lleva hasta una botella colectora llenada hasta un tercio con
líquido de frenos.
8. Después de purgar el aire de todo el sistema de frenos, cerrar la
llave de cierre en la atornilladura de llenado
9. Eliminar la presión residual procedente del dispositivo de
llenado
10. Cerrar el último tornillo de purga de aire cuando se haya
eliminado la presión residual y el nivel de líquido en el depósito
de compensación haya alcanzado la marca "MAX"
11. Retirar la atornilladura de llenado
12. Cerrar el depósito de compensación.
Abrir con cuidado las válvulas de purga de aire para no dañar la
rosca. Se recomienda pulverizar con desoxidante las válvulas aprox.
2 horas antes de la purga de aire.
Realizar un control de seguridad:
•
¿Se han apretado los tornillos de purga de aire?
•
¿Se ha llenado con suficiente líquido de frenos?
Comprobar la estanqueidad de todas las conexiones.
Finalmente, realizar varias frenadas en una carretera con poco
tráfico. Como mínimo una frenada deberá ser intensa.
Atención: ¡Prestar especial atención al tráfico que circule detrás!
Catros BAG0046.0 01.07
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