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5.
Empuje el broche de retención del sensor en el
conjunto de la ECU y válvulas moduladoras gemelas
hacia ARRIBA.
6.
Quite las tapas de protección de los conectores de
los sensores YE2 e YE1.
7.
Enchufe los cables de extensión de los sensores en el
conjunto de la ECU y válvulas moduladoras gemelas.
Para asegurar la conexión, empuje el broche de
retención hacia ABAJO. Para asegurar una buena
conexión, los broches de retención deben calzar
dentro de las ranuras de los conectores de los
sensores. Conecte los sensores.
Montaje hacia adelante (Sensores orientados
hacia el frente del remolque)
— Conecte el sensor del lado del bordillo en YE2.
— Conecte el sensor del lado de la calle en YE1.
Montaje hacia atrás (Sensores orientados hacia
atrás del remolque)
— Conecte el sensor del lado del bordillo en YE1.
— Conecte el sensor del lado de la calle en YE2.
8.
Haga un atado en forma de lazo con el exceso de
cable, según se muestra. Figura 7 .
9.
Asegure el exceso de cable en el sub-bastidor del
vehículo o contra las mangueras de aire según lo que
convenga más. El exceso no debe ser más de dos
pies.
NOTA: Hay varios largos de cable disponibles.
Figura 7
IV. Instale el cable de corriente y de la
lámpara o el cable de corriente y de la
lámpara con ramal de diagnóstico.
1.
Identifique el tipo de cable que se va a instalar:
Figura 8 .
Cable flexible de corriente para conexión usado
normalmente en los ABS para remolques.
Cable de corriente despuntado (no se muestra)
16579/ArvinMeritor
Impreso en EE.UU.
Figura 8
2.
3.
4.
HAGA UN
ATADO CON
EL EXCESO
DE CABLE
Figura 9
Copyright ArvinMeritor, Inc., 2001
CABLE DE CORRIENTE
CABLE DE CORRIENTE/DIAGNÓSTICO
En el caso del cable flexible de corriente para
conexión usado normalmente en la industria, lleve el
cable desde el conector del arnés hasta el conjunto
de la ECU y válvulas moduladoras gemelas y
asegúrelo para evitar daños.
En el caso del cable de corriente despuntado, lleve el
cable desde el conjunto de la ECU y válvulas
moduladoras gemelas a la caja de conexiones que
conecta con el conector de siete vías en el frente del
remolque.
NOTA: Deje suficiente holgura para compensar el
movimiento del remolque y del sub-bastidor.
Haga un atado en forma de lazo con el exceso de
cable y asegúrelo al sub-bastidor de la carrocería del
remolque para evitar que se dañe el cable.
Empuje el broche de retención articulado del
conector de corriente/diagnóstico hacia ARRIBA y
quite la tapa de protección del conjunto de la ECU y
válvulas moduladoras gemelas. Figura 9 .
Las letras
en la conexión
del cable
deben estar
hacia ABAJO.
CONECTOR DE
ACOPLAMIENTO
DEL ARNÉS DEL
REMOLQUE
TAPA
TP-20213SP
Publicado 02-01
Página 5
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