INSPECCIÓN INTERNA
INSPECCIÓN INTERNA
La inspección interna se requiere normalmente solo durante el procedimiento de inspección
periódica Cada cilindro se debe inspeccionar internamente de acuerdo con los requisitos de la
norma nacional o, si no hubiera ninguna, la norma británica BS5430: Pt 3, "Inspección periódica,
prueba y mantenimiento de cilindros transportables para gas - Cilindros de aleación de aluminio
sin uniones" - se recomienda
Se requiere una inspección interna más frecuente cuando los cilindros se cargan con aire de
respiración que no fue secado y limpiado Ver la Sección de Gases aprobados para obtener más
información sobre este asunto
Las pautas para la inspección interna se indican a continuación:
a) Cada cilindro se debe inspeccionar con una lámpara de inspección con suficiente
intensidad para identificar los defectos tales como corrosión, mellas o grietas Se
deben rechazar los cilindros con mallas o grietas internas
Los cilindros que muestren signos de contaminación o corrosión interna se deben
limpiar con chorro de agua con abrasivos, agitación, chorro de vapor, chorro de
agua caliente, limpieza en tambor giratorio con lascas de cerámica u otro método
adecuado recomendado por Worthington Se debe tener cuidado para evitar dañar
el cilindro
Atención: Las soluciones alcalinas que son perjudiciales para el aluminio, como la
soda cáustica, no se deben usar para la limpieza interna.
Después de la limpieza y el secado, los cilindros se deben volver a inspeccionar
Se deben rechazar los cilindros que muestren una corrosión excesiva
b) Se deben inspeccionar las roscas internas de los cuellos de los cilindros y se
deben calibrar para asegurar que están completas, limpias y libres de rebabas y
otras imperfecciones
c) El collarín de la junta tórica en el cuello del cilindro debe estar limpio y sin
daños
Nota: La superficie interna de los cilindros, que ha sido tratada con Alumashield,
tendrá una apariencia más oscura, casi amarronada. Esto es normal y no se debe
retirar.
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WI-XX Rev.1