Entretien Régulier - Atlas Copco Cobra Combi Al-cyl Instrucciones Para El Operario

Redémarrage à chaud
1. Vérifi er que le starter est ouvert (position
"RUN").
2. Tirer la poignée de lancement.
Si la machine s'arrête un court moment après ou
ne démarre pas, suivre la procédure du démarrage
à froid.
Si le moteur ne démarre pas, il est possible qu'il
a été noyé (trop de carburant dans la chambre de
combustion).
Ouvrir le starter (position "RUN") et essayer de
démarrer à nouveau.
Si la machine ne démarre toujours pas, voir
"Recherche des pannes".
Vitesse de rotation
Le régime du moteur se règle avec la manette de
commande des gaz:
Manette non actionnée = régime de ralenti et
Manette enfoncée
Sondages
Si la machine démarre souvent avec des outils
longs tels que tiges de sondage, utiliser un guide
cordelette pour ne pas endommager le réservoir de
carburant.
Arrêt (Fig. 8)
Pour arrêter le moteur, enfoncer le bouton d'arrêt
Vider le réservoir avant le transport ou le stockage
de la machine.
Fonctionnement
Emmanchement d'outil (Fig. 10)
Utiliser un calibre pour vérifi er que les dimensions
de l'emmanchement d'outil sont correctes, c'est-
à-dire H 22x108 mm. L'emmanchement doit être
propre et l'outil doit être dans un bon état.
Souffl age d'air (Fig. 11)
Avant la foration, vérifi er que le trou de souffl age
d'air du fl euret n'est pas bouché.
Montage de l'outil (Fig. 12)
Arrêter le moteur. Introduire l'outil dans la douille et
verrouiller le porte-outil avec le pied.
Sélecteur de fonction - foration (Fig. 13)
Mettre le sélecteur dans la position basse, pour
engager la rotation et l'air de souffl age.
= régime maxi.
Sélecteur de fonction - piquage (fi g. 13)
Pour ajuster l'angle d'attaque de la lame de l'outil,
mettre le sélecteur dans la position neutre.
Caler ensuite la lame dans la position désirée en
mettant le sélecteur dans la position haute. Le
mécanisme de rotation est maintenant bloqué.
Amorçage
Le moteur tournant au ralenti, exercer une pression
sur la machine et l'outil au point d'amorçage.
Augmenter le régime du moteur une fois que l'outil
s'est engagé dans la roche (ou un autre matériau).
Saisir la poignée latérale pour mieux contrôler la
machine.
Foration de trous profonds (fi g. 14)
Commencer toujours avec un fl euret court et en
utiliser la pleine longueur. Le remplacer ensuite
par un fl euret plus long d'un diamètre légèrement
inférieur (env. 1 mm de moins).
Entretien régulier
Filtre à air (fi g. 15)
Vérifi ez et contrôlez le fi ltre et, dans le cas d'une
utilisation en continu, au minimum après chaque
changement d'équipe.
1. Dévissez le logement du fi ltre.
2. Tapez avec précaution le fi ltre contre la paume
de la main. Changez le fi ltre s'il est très
encrassé. Le fi ltre ne doit jamais être lavé.
Conduit des gaz (fi g. 16)
Le conduit des gaz doit être inspecté régulièrement
pour éliminer la calamine éventuelle.
1. Tirer la poignée de lancement jusqu'à ce que la
fl èche au centre du volant magnétique (visible à
travers le couvercle du ventilateur) pointe vers
le haut.
2. Ceci indique que le piston moteur se trouve
dans la position supérieure.
3. Nettoyez le fi l de nettoyage.
4. Nettoyez la conduite avec l'aiguille de nettoyage
qui est fournie.
5. Vérifi er que la bille de la soupape du conduit
des gaz n'est pas coincée.
Autocollants (Fig. 1)
Remplacer les autocollants usés ou endommagés.
Les numéros de référence se trouvent sur la liste
des pièces de rechange.
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