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Al volver a poner en marcha una
maquina caliente
1. Controlar que el choke está abierto
(posición 'RUN').
2. Tirar en el mango de puesta en marcha.
Si la máquina no se pone en marcha, puede ser
el motivo que ha quedado ahogada (o sea que
hay demasiado combustible en la cámara de
combustión).
Si la máquina se para después de un corto
tiempo o no se pone en marcha, hay que seguir el
procedimiento de puesta en marcha en frío.
Abrir el estrangulador (posición RUN) y tratar de
poner en marcha el motor otra vez.Si todavía no
se pone en marcha, ver el punto "Localización de
averías".
Régimen de motor
La velocidad del motor es ajustada por medio de la
palanca reguladora:
Palanca soltada
= velocidad en vacío;
Palanca presionada = velocidad máxima del motor.
Sondeo del terreno
Si la máquina se pone en marcha frecuentemente
en herramientas largas, barras de hincar o similar,
hay que usar fundas de cable para evitar daños en
el depósito de combustible.
Parada del motor (Fig. 8)
Parar el motor presionando el botón de parada.
Vaciar el depósito de combustible antes de
transportar la máquina, y cuando la máquina no se
va a usar durante un período largo de tiempo.
Funcionamiento
Culata de herramienta (Fig. 10)
Usar un indicador de culata para controlar que la
culata de herramienta es del tamaño correcto, o
sea de H 22x108 mm. La culata debe estar limpia y
la herramienta debe estar en buenas condiciones.
Barrido (Fig. 11)
Antes de perforar hay que controlar que el agujero
de barrido en el acero de perforación no está
obstruido.
Inserción de la herramienta (Fig. 12)
Parar la máquina. Colocar la herramienta en el
casquillo e inmovilizar el soporte de herramienta
con el pie.
Selector de función-perforación (fi g. 13)
Hacer girar el selector de función hacia abajo. Esto
hará funcionar la rotación y el aire de barrido.
Selector de función - rompimiento
(fi g. 13)
Para ajustar la dirección de la hoja de la
herramienta, hay que poner primero el selector de
función en la posición neutra.
Inmovilizar ahora la hoja de la herramienta en
la posición deseada haciendo girar el selector
hacia arriba. El mecanismo de rotación está ahora
inmovilizado.
Emboquillado
Con el motor funcionando en vacío, presionar la
máquina y la herramienta contra el lugar donde se
quiere perforar. Aumentar la velocidad del motor
cuando la broca haya penetrado un poco en la
roca (o en otro material).
Agarrar la empuñadura lateral para tener un mejor
control de la máquina.
Perforación de barrrenos profundos
(Fig.14 )
Usar primero un acero de perforación corto, y
perforarlo por completo en el barreno. Cambiar
después a un acero de perforación más largo,
con un diámetro de broca un poco más pequeño
(aproximadamente 1 mm más pequeño).
Cuidado regular
Filtro de aire (Fig. 15)
Comprobar y cambiar el fi ltro. En caso de empleo
continuado, como mínimo una vez por cada turno.
1. Extraer la cubierta del fi ltro.
2. Golpear el fi ltro suavemente sobre la palma de
la mano. Sustituir los fi ltros extremadamente
sucios. No lavar nunca el fi ltro.
Conducto de gas (fi g. 16)
El conducto de gas debe ser controlado con
regularidad para ver si hay carbonilla, y ser
limpiado de ser necesario.
1. Tirar la empuñadura de arranque hasta que la
fl echa en el centro del volante (que se puede
ver por la tapa del ventilador) apunta hacia
arriba. Esto indica que el pistón del motor se
encuentra en la posición del motor.
2. Desenroscar la válvula de conducto de gas y
sacar la barra de limpieza.
3. Limpie las zonas roscadas.
4. Limpie los canales con el limpiador de
boquillas.
5. Controlar que no se ha atascado la bola en la
válvula del conducto de gas.
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