Instalación Y Servicio; Mantenimiento - Ashland ANC200 Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles

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Conexiones Eléctricas
Conecte el interruptor automático antes de
conectar o desconectar el interruptor
y / o la bomba.
Siempre confiar en un electricista certificado para la
instalación.
Control de Nivel
Se recomienda que el flotador de control de nivel se debe
establecer para asegurar que el líquido en el sumidero
nunca cae por debajo de la parte superior de la carcasa
del motor. El control del nivel debe tener el espacio
adecuado para que no pueda colgar en ella es media
vuelta y que la bomba esté completamente sumergida
cuando el control de nivel está en el modo "Off".
Longitud mínima de la correa es 3,50 ".
NO UTILICE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN PARA LE-
VANTAR LA BOMBA.
Protección térmica
Los motores están protegidos por un protector térmico o
por un termistor según el modelo y si son monofásicos o
trifásicos.
Antes de la operación
1. Verifique el voltaje y la fase se comparan con la infor
mación de tensión y voltaje impreso en la placa de
identificación de la bomba.
2. Compruebe la rotación de la bomba - la rotación del
motor incorrecta puede causar un mal funcionamiento
de la bomba y puede dañar el motor y / o la bomba.
Verifique la rotación por el poder de aplicar mo
mentáneamente y observar el "contragolpe".
El retroceso debería estar siempre en sentido contrario
a las agujas del reloj, visto desde el motor extremo
opuesto o el impulsor de rotación. Es poco probable
rotación incorrecta para bombas monofásicas. Si la
rotación es la fábrica de contacto incorrecta.
3. Placa de Nombre - Registrar la información de la placa
de identificación de la bomba para referencia futura.
4. Prueba de bajar la bomba - Asegúrese de bomba se
ha enchufado, rebajado en la cuenca o sumidero,
compruebe el sistema de llenado con líquido y
permitiendo que la bomba funcione a través de
su ciclo de bombeo. El tiempo necesario para Vaciar
el sistema, o el tiempo de bombeo de Vacío junto con
el volumen de agua, se debe registrar.
Bombas de Manejo de Sólidos
Modelos: ANC200/300/500/750/1000/1500 /2000 y
ANCV200/300/500/750/1000/1500 /2000
Instalación y servicio

Mantenimiento

Se requiere un mantenimiento mínimo. Realice las
siguientes comprobaciones cuando la bomba se retira
de la operación o cuando el rendimiento de la bomba se
deteriora:
Servicios
NOTA: Los números de componentes en () se refieren a
los números de piezas en la página 17, 18 y 19.
Enfriamiento de aceite
en cualquier momento que la bomba se retira de la op-
eración, el aceite de refrigeración en la caja del motor se
debe comprobar visualmente el nivel de aceite y la con-
taminación. Para comprobar el aceite, unidad de estar en
pie. Retire el tapón del tubo de la caja. Con una linterna,
inspeccione visualmente el aceite en la carcasa para ase-
gurarse de que está limpio y claro, ámbar de color claro
y libre de partículas en suspensión. Aceite blanco lechoso
indica la presencia de agua. El nivel de aceite debe estar
justo por encima del motor cuando la bomba está en
posición vertical.
Pruebas de Petróleo
• Vaciar el aceite en un recipiente limpio y seco, colocan
do la bomba en su lado. Retire el tapón del tubo, desde
la caja.
• Verifique el aceite de contaminación utilizando un medi
dor del aceite con un rango de 30 desglose kilovoltios.
• Si el aceite se encuentra para ser limpio y no contami
nado (medición por encima de 15 KV.), Llene la carcasa.
• Si el aceite se encuentra para ser sucio o contaminado
(o medidas inferiores a 15 KV. Desglose), la bomba
debe examinarse cuidadosamente para ver si hay fugas
en el sello del eje, conjunto de cables, o-anillo y tapón
de la tubería, antes de rellenar con aceite. Para localizar
la fuga, lleve a cabo las siguientes pruebas de presión.
Una vez reparado fugas, deseche el aceite usado debida-
mente, y rellene con aceite nuevo.
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a). Inspeccione cámaras de motor para el nivel de
aceite y la contaminación.
b). Examine el rotor y el cuerpo de la acumulación
excesiva u obstrucciones.
c). Inspeccione el motor y rodamientos.
d). Inspeccione el sello de desgaste o fugas.

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Solución de problemas

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