Instalación; Verifique La Rotación De Bomba; Placa De Identificación - Ashland ANC200 Manual De Instrucciones

Tubería de Descarga
Instale la tubería de descarga o ensamble de la manguera
a la bomba. La tubería de descarga debe ser lo más breve
posible y de tamaño no menor de la descarga de la bomba.
No reduzca el tamaño de la tubería de descarga por de-
bajo del que se proporciona en la bomba. Se recomiendan
tanto una válvula de retención y una válvula de cierre para
cada bomba. La válvula de retención se utiliza para evitar
el reflujo hacia el sumidero. La válvula de cierre se utiliza
para detener manualmente el flujo del sistema durante el
mantenimiento de la bomba. Asegúrese de que el tubo
de descarga tiene un agujero de 1/8 "de diámetro aprox.
5 "de final de la voluta más cercano y orientado hacia el
cuerpo de la bomba.
Panel De Control
Todas las bombas requieren un panel de controll. Modelos
individuales / fase requieren iniciar componentes en el
panel.
Advertencia de Falla de Sello del Motor
En los modelos trifásicos, la cámara del sello está lleno de
aceite y provisto de sondas de detección de humedad para
detectar fugas de agua a través de la junta del eje inferior.
Las sondas también pueden detectar la humedad presente
en la carcasa del motor superior.
La presencia de agua se energiza una fuga en el sello luz
roja de advertencia en el panel de control. Esta es sólo
una luz de advertencia, y no se detiene el motor. Indica
una fuga se ha producido y la bomba debe ser reparada.
Normalmente, esto indica que el sello externo ha filtrado.
Permitir que la unidad funcione demasiado tiempo después
de la advertencia podría causar una fuga del sello superior
junto con el fallo del motor.
La resistencia a través de la detección de humedad (falla
del sello) sondas deben ser comprobadas después de una
fuga en el sello luz de advertencia se haya encendido Esto
se puede hacer mediante la desconexión de los cables
de control rojo y naranja desde el panel de control, y la
medición de la resistencia con un óhmetro entre los cables.
Bombas de Manejo de Sólidos
Modelos: ANC200/300/500/750/1000/1500 /2000 y
ANCV200/300/500/750/1000/1500 /2000
Instalación
La lectura debe ser 100.000 ohmios o mayor. Si los
valores medidos son inferiores a los indicados anterior-
mente, la bomba puede tener un fallo en el sello inferior
y requiere servicio.
Nota: Si no se utiliza circuitos adecuada y para conectar
el motor de protección contra el sobrecalentamiento en
el panel de control anularía todas las garantías.
Cable de alimentación del motor, el cable de control y
tapa de montaje del cable
Cada cable de alimentación del motor tiene 4 conducto-
res: blanco, negro, rojo y verde.
Vea la Figura 3 para esquemática el cableado interno.
Nota: La rotación debe ser las agujas del reloj cuando se
observa desde la parte superior de la bomba. Esto se pu-
ede comprobar observando la dirección que el par de la
bomba está sobre de partida inicial. Una bomba adecua-
damente rotativa se apriete la izquierda en el arranque.
El cable de control dispone de 5 conductores:
negro, blanco, rojo, amarillo y verde. Blanco y negro se
conectan a los terminales del sensor de calor; rojo y ama-
rillo conectarse a los cables de falla del sello; y el verde
se conecta a la tierra en el panel de control. (Figura 3)
Nota: Cada cable tiene un cable a tierra verde y debe
estar conectado a tierra correctamente por el Código
Eléctrico Nacional y los códigos locales.
Controles de Motor Eléctrico: Todos los controles eléctri-
cos y equipo de arranque del motor deben ser como se
especifica en estas instrucciones.
Pre-operación
VERIFIQUE EL VOLTAJE Y FASE
Antes de operar la bomba, asegúrese de que la infor-
mación de tensión y voltaje inscrito en la placa de identi-
ficación de la bomba coincide con la potencia disponible.
VERIFIQUE LA ROTACIÓN DE BOMBA
Antes de poner la bomba en servicio por primera vez, la
rotación del motor debe comprobarse. La rotación del
motor incorrecta puede causar un mal funcionamiento de
la bomba y puede dañar el motor y / o la bomba.
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
Tenga en cuenta los números de la placa de identificación
bombas y grabar al final de este manual para futuras
consultas.
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