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Bosch Rexroth AG
Condiciones de aplicación
Pérdida de presión / aumento de
temperatura
Otras influencias ambientales
Superficie de la carcasa del motor
Motores MAD y MAF en versión Ex px d según la Directiva ATEX 2014/34/UE
●
Eliminación de las energías a través de cortocircuito del circuito inter‐
medio
●
Aislamiento de las energías antes de su paso al entorno explosivo me‐
diante la desconexión de la tensión de los cables y motores situados en
el entorno explosivo.
En caso de pérdida de presión o aumento de temperatura inadmisible en el
motor durante el funcionamiento, el motor se tiene que desconectar en todos
los polos. Observe al respecto las indicaciones en la documentación para el
equipo de regulación del motor y la unidad de control Ex-p.
Observar las indicaciones para la aplicación en la configuración con respecto
a peligros por influencias perturbadoras externas, p.ej.:
●
Funcionamiento únicamente en las condiciones ambientales especifica‐
das
●
Máximos esfuerzos de vibración y de choque
●
Protección de las conexiones de conductor de puesta a tierra contra la
suciedad, la corrosión, la humedad y/o las sustancias agresivas, etc.
La pintura de la carcasa de los motores consiste de un recubrimiento negro
(RAL9005) de resina epoxi de 2 componentes, basado en resina de epoxi-
-poliamida en agua.
No se permite pintar los motores en versión Ex, para no influir negativamente
en las características de la superficie (p.ej. resistencia de aislamiento, carga
electrostática).
DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-ES-P
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