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DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-ES-P
Motores MAD y MAF en versión Ex px d según la Directiva ATEX 2014/34/UE
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Riesgos residuales
Fallo del dispositivo de protección
Sobrecarga
Puesta a tierra y corrientes de fu‐
Envejecimiento del material
En caso de fallo simultáneo del suministro del gas de lavado y de la vigilan‐
cia para el mantenimiento de las medidas de protección en el aparato de la‐
vado, la protección contra explosiones en atmósferas explosivas deja de es‐
tar asegurada y existe peligro de explosión.
En caso de sobrecarga del motor, también como consecuencia de fallos en
el equipamiento mecánico o eléctrico de la máquina, se pueden producir
temperaturas elevadas con el consiguiente peligro de explosión.
Los sistemas de accionamiento con número de revoluciones variable provo‐
ga
can corrientes de fuga inevitables. Si la conexión del conductor de puesta a
tierra en el cable de motor y del segundo conductor de puesta a tierra en la
carcasa del motor no está realizada según las prescripciones o queda inte‐
rrumpida a lo largo de la vida útil como consecuencia de corrosión u otros
fallos, la corriente de fuga fluirá por partes conductivas de la caja, con el peli‐
gro de la generación de chispas en los puntos de transición y, en caso de
presencia de sustancias explosivas, el riesgo de explosión. Por esta razón,
compruebe regularmente el buen estado de las dos conexiones del conduc‐
tor de puesta a tierra.
ATENCIÓN
No retire ni modifique ningún conector a tierra instalado en el motor.
Viene garantizado de fábrica que todas las piezas conductivas del motor es‐
tén unidas entre sí mediante conectores a tierra.
El tiempo de actuación y de penetración de las sustancias explosivas depen‐
de de la aplicación. Depende por ej. del envejecimiento de las juntas, el mon‐
taje mecánico del motor, las características de las sustancias explosivas y la
temperatura media existente durante el tiempo de funcionamiento en función
de los ciclos de carga.
Retén
Los retenes radiales son empaquetaduras rozantes. y, por lo tanto, están so‐
metidas a desgaste. Debido al encapsulado sobre presión (Ex-px) se pueden
producir mayores pérdidas por fugas a causa del desgaste. Cuando las fu‐
gas alcanzan el valor ajustado en la unidad de control, esta desconecta for‐
zosamente la instalación. Por eso, conviene encargar a Bosch Rexroth o a
otra instancia autorizada que cambien el retén antes de llegar al máximo ad‐
misible de pérdida por fuga. Tenga en cuenta también los avisos que figuran
en el capítulo
"Mantenimiento" en página
Bosch Rexroth AG
¡Corrientes de fuga con peligro de genera‐
ción de chispas! ¡Peligro de explosión!
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