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© MOSA
1.1-09/05
BATTERIE OHNE WARTUNG
Pluskabel + (positiv) mit dem
Pluspol
verbinden, dabei die Klemme
frei schließen.
Der Zustand der Batterie wird
durch
Kontrolllampe überprüft, die
sich auf dem oberen Teil der Batterie befindet.
- Farbe grün: Batterie OK
- Farbe schwarz: Batterie ist aufzuladen
- Farbe weiß: Batterie muss ersetzt werden
DIE BATTERIE IST NICHT ZU ÖFFNEN.
MOTOROEL
EMPFEHLUNG FÜR OEL
MOSA empfielt Motoröle von AGIP.
Richten Sie sich nach dem auf dem Motor
angebrachten Etikett mit den empfohlenen
Produkten.
Richten Sie sich bei der Auswahl der
Viskositätsklasse nach den Empfehlungen im
Motorhandbuch.
AUFFUELLEN UND OELSTANDSKONTROLLE:
Das Auffüllen und die Oelstandskontrollen bei
waagerechtem Motor ausführen.
1. Oelverschlußkappe (24) abnehmen.
2. Oel einfüllen und Kappe wieder aufsetzen.
3. Oelstand mit dem entsprechenden Oelmess-Stab
(23) kontrollieren. Oelstand muß zwischen den
Markierungen Minimum und Maximum sein.
ACHTUNG
Es ist gefährlich zuviel Oel in den Motor zu füllen,
da seine Verbrennung eine starke Erhöhung der
Drehzahl verursachen kann.
LUFTFILTER
Vergewissern Sie sich, daß der Trockenluftilter
richtig eingesetzt ist und keine undichten Stellen
hat, damit keine verunreinigte Luft in das Innere
des Motors gelangen kann.
Vorbereitung und Gebrauch (Dieselmotor)
der
Batterie
die
Farbe
ÖLBAD - LUFTFILTER
Mit dem gleichen Öl, das für den Motor
verwendet wird, muss auch der Luftfilter bis
zur angegebenen Markierung aufgefüllt
werden.
+
KRAFTSTOFF
der
Nicht rauchen, kein offenes Feuer
während des Einfüllens, um Explosionen
zu vermeiden.
Kraftstoffdämpfe sind hochgiftig. Nur im
Freien oder in gut belüfteten Räumen
einfüllen.
Keinen Kraftstoff verschütten. Eventuell
verschütteten Kraftstoff sorgfältig
abwischen, vor dem Starten des Motors.
Den Tank mit qualitativ gutem Kraftstoff füllen, wie
z. B. Diesel für Kraftfahrzeuge.
Weitere Einzelheiten über die verschiedenen
Dieselarten entnehmen Sie dem mitgelieferten
Motorhandbuch.
Den Tank nicht bis zum Rand voll füllen.Zwischen
der Kraftstoffüllung und dem Tankrand ca. 10 mm
Raum lassen, damit sich der Kraftstoff ausdehnen
kann.
Bei tiefen Temperaturen Winterdieselkraftstoff
benutzen oder spezielle Zusätze beifügen, um die
Bildung von Paraffin zu vermeiden.
ERDUNG
Die Erdung ist Pflicht für alle Modelle, die mit einem
FI-Schalter ausgerüstet sind (lebensrettend) Bei
diesen Aggregaten wird der Schutz bei indirekter
Berührung durch die Schutzmaßnahme "Schutz
durch Abschaltung" (DIN VDE 0100 Teil 410)
angewendet. Generatorgehäuse (Masse des
Aggregates),
Steckdosen und der von außen zugängliche
Erdanschluß sind untereinander mit einem
Potentialausgleichsleiter
Generatorsternpunkt ist ebenfalls mit PE verbunden
(Betriebserder, TN-S-Netz).
Für die Erdun g die Klemme (12) benützen; Für den
sicheren Betrieb ist eine Erdung nach den geltenden
gesetzlichen Normen erforderlich.
TS_GE
Luftgekühlt
ACHTUNG
Schutzleiteranschlüsse
verbunden.
M
20
der
Der
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