Características Del Cajetín De Control Y Seguridad - Cuenod C43 GX207/8 Instrucciones De Montaje

Puesta en funcionamiento
Características del cajetín de control y seguridad
Diagrama de funcionamiento del cajetín SG 513
Código
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No hay señal de llama el final del tiempo de seguridad.
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Luz parásita en preventilación o preencendido.
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❘ ❘ ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ Presostato de aire: el contacto no cierra.
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Presostato de aire: el contacto se abre al arrancar o durante el
funcionamiento.
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Presostato de aire: el contacto está soldado.
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Desaparición de la llama en funcionamiento.
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El cajetín ha sido detenido voluntariamente.
Código
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Información más detallada referente al modo de funcionamiento y de averías puede extraerse del cajetín SG 513 mediante
aparatos específicos.
Señales de entrada necesarias
Señales de salida
Limitador Presostato de aire Motor del quemador Válvula combustible Regulación
1 Conexión eléctrica del cajetín, del motor y del
servomotor
2 Verificación presencia aire
3 Fin de la preventilación
4 Conexión eléctrica del transformador
y final de la preventilación
Pulsar R ... provoca ...
durante ...
... menos de 9 el desbloquear o
secundes ... el cerrar del
cajetín.
... entre 9 y 13 la desaparición
secundes ... estadísticas del
cajetín
... mas de 13 ninguno efecto
secundes ... en el cajetín.
Designación de la avería
Leyenda
Señal luminosa corta
Señal luminosa larga
Pausa corta
Pausa larga
Transformador
5 Conexión eléctrica válvula de combustible
6 Verificación presencia llama
7 Conexión eléctrica del servomotor y de la válvula
de combustible; régimen de funcionamiento
0 Parada de regulación
10 Modo de fallo
08/2006 - Art. Nr. 13 021 969A
El cajetín de control y seguridad GAS
SG 513 es un aparato de servicio
intermitente (limitado a veinticuatro
horas en servicio continuo) cuyo
programa está controlado por un
microprocesador. Integra igualmente el
análisis de los fallos mediante señales
luminosas codificadas.
Cuando el cajetín está en fallo se
enciende el botón R. Cada diez
segundos el código de fallo aparece
hasta que se rearma el cajetín.
Es posible realizar una consulta
posterior gracias a la memoria no volátil
del microcontrolador.
El cajetín se detiene sin señal cuando la
tensión es inferior al mínimo requerido.
Cuando la tensión eléctrica vuelve a ser
normal el cajetín arranca nuevamente
de forma automática.
En funcionamiento continuo es
obligatorio un corte termostático al
cabo de veinticuatro horas.
Las manipulaciones de desmontaje y
colocación del cajetín se realizan sin
tensión eléctrica. El cajetín no debe
abrirse ni repararse.
Control de llama Servomotor Fallo
tlw Tiempo de espera del presostato aire
tlk Tiempo de apertura del servomotor y descuento
preventilación
tr Tiempo de cierre del servomotor
tvz Tiempo de preencendido
ts Tiempo de seguridad
tv2 Tiempo mínimo entre válvula 1 y 2 del combustible
Debloqueo
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