Figura 42: Disposición del ensamblaje
8.
Si no se suministran los espárragos de retención (920.32) de la cubierta de carcasa (161) con
el adaptador de bastidor (344), instale unas abrazaderas tal como se muestra en
42: Disposición del ensamblaje on page 83
adaptador de bastidor (344) con un martillo de goma o de plomo.
9.
Instale la manga del eje (524).
No instale la junta tórica de la manga del eje (412.21) en este momento.
10. Adyacente al ensamblaje actual, oriente la carcasa (102V), con la brida de aspiración hacia
abajo, en una superficie de trabajo estable.
AVISO:
Evite dañar la cara de la junta de la brida de aspiración: use un material protector como un
cartón o un metal blando como el aluminio.
11.
Localice el impulsor (230) y colóquelo en la carcasa (102V) con el eje de succión hacia abajo.
12. Compruebe que el impulsor (230) está orientado hacia abajo en la carcasa (102V) girando y/o
desplazando el impulsor (230) hasta lograr el pleno contacto entre los álabes y la carcasa
(102V).
AVISO:
Una vez centrado, el impulsor no debería oscilar ni bascular: esto es imprescindible para
que las mediciones de la cuña (525) sean exactas.
13. Con los componentes ensamblados y orientados tal como se indica aquí, tome las mediciones
para determinar el grosor de la cuña axial (525) necesario para corregir la separación frontal.
14. Determine el tipo de junta y la temperatura del líquido; anótelo en los campos proporcionados.
AVISO:
Si está utilizando una de barra de calibración K14153A de ITT/Goulds, véase
43: Método de barra de calibración de Goulds on page
genérica, véase
15. Seleccione la barra de calibración de la longitud adecuada para las características de la bom-
ba, mida la altura y anótela como dimensión «H».
Model ICO i-FRAME, ICOH i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Figura 44: Método de barra de calibración genérica on page
después de alojar la cubierta de carcasa (161) en el
84; si está utilizando una barra
6.8 Reensamblaje
Figura
Figura
84.
83