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A.3.2 Configuración de la alarma de fallo del freno
•
Activación de la función de alarma de fallo del freno
El instalador deberá identificar, de forma preventiva, las entradas digitales necesarias del convertidor ADL y conectar
los cables correspondientes a las señales de realimentación en dichas entradas. Se observa que con el segundo tipo
de cableado, las realimentaciones del freno pueden estar garantizadas (freno cerrado, entrada digital a 1) o no garanti-
zadas (freno cerrado, entrada digital a 0).
El funcionamiento de la alarma de fallo asume un funcionamiento normalmente asegurado. Si el cableado se invierte
en sentido funcional, bastará con omitir las entradas digitales correspondientes a la configuración ADL.
La función de alarma de fallo del freno se configura de la forma siguiente:
1. En el menú 5.7 ENTRADA / SALIDA, cambie el valor del parámetro 11252 Fbk Freno A3 (por defecto 0) y selec-
cione la entrada digital correspondiente a la segunda realimentación del freno. El ajuste de Fbk Freno A3 a un
valor que no sea cero, activa automáticamente la función de alarma de fallo del freno.
2. A continuación, ajuste el parámetro 11252 Fbk Freno A3 para seleccionar la entrada digital correspondiente a la
primera realimentación del freno.
Ahora está activada la función de fallo del freno. El instalador responsable de la instalación deberá comprobar
necesariamente el funcionamiento cada vez que se active o se modifique, siguiendo el procedimiento de com-
probación de fallo del freno.
•
Reinicio de la alarma de fallo del freno
1. Entre en el menú 5.9 ALARMAS DEL ASCENSOR y compruebe si la alarma Brake Alarm está activada.
2. En el menú 5.9 ALARMAS DEL ASCENSOR, seleccione el parámetro 11268 Reset alarma de freno (por defecto 0).
3. El sistema requiere un código, introduzca el código de desbloqueo 5313.
4. Compruebe de nuevo si la alarma Brake Alarm se ha reiniciado.
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Desactivación de la alarma de fallo del freno
1. En el menú 5.7 ENTRADA / SALIDA cambie el valor del parámetro 11252 Fbk Freno A3 a cero. La función de alar-
ma de fallo del freno está desactivada.
2. Si la nueva configuración no gestiona ninguna realimentación del freno, cambie el ajuste de Brake Fbk Sel a cero.
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Procedimiento de comprobación de la alarma de fallo del freno
Siga los siguientes pasos:
1. Desconecte el cable correspondiente a la primera realimentación del freno en la entrada digital correspondiente.
2. Pruebe a reiniciar desde la planta con la realimentación desconectada. Si la cabina no se mueve (comportamiento
correcto), vaya al paso 3. Si la cabina se mueve, la alarma no está funcionando correctamente, vuelva a compro-
bar las diversas partes del sistema.
3. Si la alarma de fallo del freno está activada, reiníciela con el procedimiento de reset y vaya al paso 4. Si la alarma
no está activada, vuelve a comprobar las diversas partes del sistema.
4. Repita los puntos 1. 2. 3. Desconecte la segunda realimentación del freno de la entrada correspondiente.
Si el procedimiento ha sido exitoso, la alarma de fallo del freno funciona correctamente
A.3.3 Mantenimiento de la función de fallo del freno
El instalador encargado de las inspecciones periódicas de la instalación o de las indicaciones referentes al freno, debe
repetir el procedimiento de comprobación de la alarma de fallo del freno.
El instalador debe comprobar en todo momento el registro de alarmas para identificar cualquier anormalidad.
A.3.4 Diagnóstico de fallos
El motor no se mueve, emite continuamente
la alarma de fallo del freno
El motor se mueve incluso con la realimen-
tación desconectada
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Fallo
Realimentación desconectada/conectada de
forma incorrecta
Realimentación de freno configurada de forma
incorrecta
Tiempo de monitorización demasiado corto,
comparado con los tiempos de reacción del
sistema
La alarma de fallo del freno no está activada.
La configuración de PAR 11252 Fbk Freno A3 /
Brake Fbk Sel no es correcta.
ADL100 • Guía rápida de instalación - Especificaciones y conexión
Causa posible
Vuelva a revisar el esquema de cableado de
las realimentaciones del freno y los niveles
eléctricos.
Verifique la configuración de Brake Fbk Sel,
PAR 11252 Fbk Freno A3. Verifique el correcto
funcionamiento de las señales (niveles eléctri-
cos), si se invierten las entradas digitales
Configure un tiempo más largo para PAR
11206 Tiempo espera freno
Compruebe el ajuste Fbk Freno A3.
PAR 11252 Fbk Freno A3 e Brake Fbk Sel no
debe ser Cero o Brake Contactor Monitoring.
Solución
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