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Idiomas disponibles
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Presión y datos de rendimiento
(basado en un agua de +20°C/68°F y un
voltaje total del motor)
Flowmaster
Presión
Caudal
Bar kPa Psi
l/min USGPM
0
0
0
19,4 5,1
0,4 40
6,2
18,2 4,8
0,8 80
11,6 17
1,2 120 17,4 15,8 4,2
1,6 160 23,2 14,7 3,9
2
200 29
13,5 3,6
2,4 240 34,8 12,2 3,2
2,8 280 40,6 11,2 3
Fusible necesario
Esquema del circuito eléctrico
Máx 0,2 m
+
–
Negro
Verde/amarillo
Otros dispositivos eléctricos, ej. interruptores,
cortacircuitos, deben instalarse entre la bomba
y el terminal positivo (+) de la batería (sobre el
cable rojo).
Traducción de instrucciones originales
Amperaje
12 V 24 V
3,9 A 1,6 A
4,9 A 2,1 A
4,5
6 A 2,5 A
7,1 A 3,1 A
8 A 3,6 A
9,2 A 4,1 A
10,3 A 4,7 A
11,2 A 5,1 A
15 A
Rojo
Fusible
Switch
principal
Bomba
Dimensiones del cableado
(basado sobre una caída de voltaje de 3%)
Tamaño del cableado
2.5 mm2 #14 AWG
4 mm2 #12 AWG
6 mm2 #10 AWG
10 mm2 #6 AWG
16 mm2 #4 AWG
* La longitud del cableado es el total de la distan-
cia de ida y vuelta entre la batería y la bomba.
Se recomienda usar un relé con un cable delgado
desde el cable principal al interruptor para empal-
8 A
mar los principales terminales.
Instrucciones de mantenimiento
Cambio del interruptor
1. Retire los tornillos y luego quite el interrup-
tor completo incluyendo el diafragma.
2. Retire los cables del circuito del motor y de
la alimentación de energía.
3. Coja el nuevo interruptor y empalme los ca-
bles del motor y de la alimentación.
4. Coloque el nuevo diafragma y luego el nue-
vo interruptor en completo.
Cambio del equipo del diafragma
1. Retire los tornillos con una herramienta de
punta Torx #20 ( un destornillador estándar
Phillips de tipo #20). (Los tornillos deben fi-
jarse a través de los agujeros que se encuen-
tran en la parte posterior del extremo de la
campana de motor).
2. Separe la unidad de la bomba del motor.
3. Retire los tornillos con una herramienta de
punta Torx #20 ( un destornillador estándar
Phillips de 20#).
4. Sujete el cuerpo de la bomba negro a través
del suelo. Con detenimiento, retire el equi-
po del diafragma del cuerpo de la bomba.
Asegúrese que las posiciones permanezcan
siempre juntas con el cuerpo de la bomba.
5. Coloque el equipo del diafragma dentro del
cuerpo de la bomba y instale la brida de aco-
plamiento motor prestando especial atención
para fijar correctamente la ranura dentro de la
leva contra el árbol del motor y las tres ranu-
ras sobre el extremo de la campana de mo-
tor.
> Español
Longitud máx.
del cable en m
12V
24V
5.2
23
8.4
12.6
21
33.6
31
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