Descargar Imprimir esta página

Soluzione Dei Problemi - SPX JOHNSON PUMP Flow Master WPS 5.0 Manual Del Usuario

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 28
> Italiano
7. Assemblate le rimanenti viti lunghe che ter-
ranno insieme l'unità motore/pompa. Le viti
dovrebbero essere montate nei fori pas-
santi che si possono vedere sul retro della
calotta terminale del motore).
Sostituzione del kit completo Pom-
pa
1. Rimuovete le viti e quindi togliete l'interrut-
tore complete, incluso il diaframma.
2. Rimuovete i cavi dall'alimentazione e dal
cavo del motore.
3. Rimuovete le viti con una chiave Torx #20
(un cacciavite standard Phillips #20). La
vite ha un foro passante sulla parte poste-
riore della calotta terminale del motore).
4. Separate l'insieme della pompa dal moto-
re.
5. Montate il kit completo della testa della
pompa sulla flangia di accoppiamento del
motore, facendo attenzione a posizionare
correttamente la camma contro l'albero del
motore e le tre scanalature sulla calotta
terminale del motore.

Soluzione dei problemi

Sintomo
1. La pompa non funziona.
2. La pompa non si adesca.
38
6. Assemblate le viti lunghe che terranno
7. Posizionate il diaframma e quindi l'interrut-
Gestione dei rifiuti/riciclaggio dei
materiali
Al termine della vita del prodotto si prega di
smaltire il prodotto secondo le leggi in vigo-
re per queste operazioni. Quando possibile,
si raccomanda di smontare il prodotto e
riciclare i materiali dei componenti.
Causa
1.1Protezione termica inceppata
o fusibile saltato.
1.2 Cablaggio difettoso o
alimentazione difettosa.
1.3 Malfunzionamento del
controllore del pressostato.
1.4 Malfunzionamento del motore.
1.5 Pompa/motore congelato.
2.1 Serbatoio dell'acqua vuoto
2.2 Perdite sul lato ingresso
della pompa
2.3 Detriti sotto le valvole
2.4 Diaframma perforato
2.5 Tubazioni di ingresso o
di uscita ristrette
insieme l'unità motore/pompa. (Le viti do-
vrebbero essere montate nei fori passanti
che si possono vedere sul retro della calot-
ta terminale del motore).
tore completo.
Soluzione
Controllate il fusibile. Se il motore è
surriscaldato, lasciatelo raffreddare
prima di riavviare.
Controllate la batteria/alimentazione,
la polarità, l'interruttore generale ed
il cablaggio.
Sostituite il controllore
Sostituite la pompa
Sbrinate la pompa ed il sistema e
controllate se si sono verificati danni.
L'insieme pompa/motore potrebbe
danneggiarsi se la pompa viene avviata
mentre è congelata.
Riempite il serbatoio.
Controllate la tenuta dei raccordi dei
flessibili verso la pompa, il filtro ed il
serbatoio.
Controllate le valvole sul lato di ingresso
Sciacquate la pompa (nella direzione
nominale del flusso) con acqua di
rubinetto con il massimo getto possibile.
Sostituite il kit del diaframma
Controllate le tubazioni. L'acqua
dovrebbe scorrere liberamente
dal serbatoio a minimo 2 GPM.
Traduzione delle istruzioni originali

Publicidad

loading