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PELIGRO: Mantenga las manos, el pelo, la ropa, etc. lejos
del obturador rotatorio y del asiento al operar la válvula.
El omitir esto podría dar como resultado lesiones serias.
3.
Conecte el suministro de aire y la señal del instrumento. Las
válvulas estranguladoras están generalmente equipadas con
posicionadores de válvula. Las conexiones están marcadas
para el suministro de aire o para la señal del instrumento.
Tanto el cilindro como el posicionador son adecuados para
suministro de aire a 150 psi (10 bars). No se requiere un
regulador del aire a menos que la presión de admisión exceda
150 psi (10 bars). Se recomienda un filtro de aire a menos
que el aire de suministro sea inusualmente limpio y seco Todas
las conexiones deben estar libres de escapes.
NOTA: Para el actuador del cilindro, en algunos casos
poco comunes, el suministro de aire se debe limitar a 80
psi (5,5 bars) en vez de 150 psi (10 bars). En este caso,
una etiqueta engomada colocada cerca de la puerta
superior del aire sobre el cilindro así lo indicará y puede
ser necesario el instalar un regulador de aire para
asegurarse de que la presión de admisión no excede 80
psi (5,5 bars). Para el actuador del diafragma el suministro
de aire está limitado a 60 psi (4 bars).
4.
Aplique los valores de esfuerzo de torsión recomendados
al empernado de la brida de la línea para un sellado
apropiado (véase la Tabla I).
Verificación rápida
Antes de arrancar, verifique la válvula de control siguiendo
estos pasos.
1.
Verifique la carrera completa realizando el cambio
apropiado de la señal del instrumento. Observe la placa
indicadora de la posición del obturador montada en la
tapadera de la caja de transferencia del actuador. El
obturador debe cambiar de posición de manera suave y
rotatoria.
2.
Verifique todas las conexiones del aire en busca de escapes.
Apriete o substituya cualquier línea que presente fugas.
3.
Apriete uniformemente las tuercas de empaque sobre la
válvula a la presión firme a los dedos y adicionalmente de
media a una vuelta completa (PTFE solamente).
NOTA: No apriete demasiado el empaque. Esto puede
causar el desgaste excesivo del empaque y alta fricción
del eje, los cuales pueden impedir la rotación del eje.
Luego de que la válvula haya estado en operación por un
corto tiempo, controle las tuercas del empaque para
cerciorarse de que están apretadas justo a la tensión de
los dedos (reajuste de ser necesario). Si ocurren escapes
en la caja de empaque, apriete las tuercas del empaque
solamente lo suficiente para detener la fuga.
4.
Para observar el modo de fallo de la válvula en caso de falta
del aire, coloque la válvula a la mitad de la carrera y apague
el suministro de aire o desconecte la señal del instrumento.
Observe la placa indicadora para ver si el obturador se abre
o cierra en caso de falta. Si es incorrecto, refiérase a Invertir
el actuador en las instrucciones apropiadas para instalación
del actuador, operación, mantenimiento.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Por lo menos una vez cada seis meses, compruebe la
operación apropiada siguiendo los pasos para
mantenimiento preventivo descritos a continuación. Estos
pasos pueden ser realizados mientras la válvula está en la
línea y, en algunos casos, sin interrumpir el servicio.
2
Tabla I: Brida de Línea
Especificaciones de Empernado
Clase de Clasif.
Ctd
Válvula
ANSI
Esparr.**
(plg.)
1
150
4
300
4
1
1
/
150
4
2
300
4
2
150
4
300
8
3
150
4
300
8
4
150
8
300
8
150
2.75 / 70
6
300
3.25 / 80
600
3.5 / 90
150
3.25 / 80
8
300
4.0 / 100
600
4.0 / 100
150
3.25 / 85
10
300
4.25 / 110
600
4.5 / 120 1
150
3.25 / 85
12
300
4.25 / 110 1
600
4.5 / 120 1
*Los valores de torsión son recomendados para empernado de resistencia
media y baja de acuerdo con ANSI B16.5 ¶5.3.2.Se pueden usar valores de
torsión mayores con empernado de alta fuerza(ANSI B16.5 ¶5.3.1). Para
todos los casos el usuario debe verificar la capacidad del empernado
escogido para asentar la junta en las condiciones operativas esperadas.
Si se sospecha de un problema interno, refiérase a
Desmontaje y remontaje .
1.
Busque signos de escape en la junta a lo largo de la carcasa
y bridas de la línea. Examine el poste terminal y la tapa en
busca de juntas con fuga. Apriete el empernado de la brida
de ser necesario.
2.
Tome nota sobre si hay vapores corrosivos o goteos de
proceso que estén dañando la válvula.
3.
Limpie la válvula y vuelva a pintar las áreas con oxidación
severa.
4.
Compruebe la adecuada hermeticidad del empernado de la caja
de empaque. Las tuercas del empaque deben estar apretadas
levemente sobre la presión que se puede lograr con los dedos;
sin embargo, apriete para prevenir fugas en el vástago.
NOTA: No apriete demasiado el empaque.
5.
Si se suministra un lubricador con la válvula, controle el
suministro del lubricante y agregue lubricante en caso de
necesidad.
6.
Si es posible, desplace la válvula y verifique la operación suave,
con carrera completa, observando la placa indicadora de
posición del obturador montada en la carcasa de la
transferencia. El movimiento inestable del obturador podría
indicar un problema interno de la válvula (el movimiento
desigual es normal cuando se utiliza el empaque de grafito).
7.
Compruebe la calibración del posicionador observando las
galgas y la placa indicadora de posición del obturador.
Asegúrese de que el posicionador esté calibrado al rango
correcto. Refiérase a las instrucciones del posicionador
para el mantenimiento preventivo adicional.
Torque* (ft. lbs. / Nm)
Tamaño
(plg./mm)
Fuerza
Fuerza
baja
Media
1
/
M14
23
30
61
2
5
/
M16
46
62
122
8
1
/
M14
23
30
61
2
3
/
M20
82
110
218
4
5
/
M16
46
62
122
8
5
/
M16
46
62
122
8
5
/
M16
46
62
122
8
3
/
M20
82
110
218
4
5
/
M16
46
62
122
8
3
/
M20
82
110
218
4
3
/
M20
82
110
218
4
3
/
M20
82
110
218
4
1
M27 199 270
531
3
/
M20
82
110
218
4
7
/
M22 132 180
353
8
1
M27 296 400
789
7
/
M22 132 180
353
8
1
M27 199 270
531
1
/
M30 420 570 1119
8
7
/
M22 132 180
353
8
1
/
M30 296 400
789
8
1
/
M33 420 570 1119
4
82
165
82
295
165
165
165
295
165
295
295
295
720
295
480
1070
480
720
1518
480
1070
1518
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