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¿Están firmes todas
las conexiones al
Yes
tablero de control de
propulsión?
No
Vuelva a conectar.
Reemplace el
¿El motor de
motor de
propulsión está
propulsión.
dañado?
chos de la zona del interruptor de límite. Revise que
dentro del interruptor de límite sea la apropiada.
agrama de cableado). Reemplace el interruptor de
límite de modo.
Limpie los desechos de la zona del interruptor de límite.
Revise que la conexión dentro del interruptor de límite sea
la apropiada. (Consulte el diagrama de cableado).
Reemplace el interruptor de límite de modo.
soluciones de
l tablero o una
nclavamiento.
eje secar durante 24 horas y vuelva a
intentarlo. Probablemente el tablero
deberá ser reemplazado. Coloque
grasa dieléctrica sobre los conectores
del cableado principal.
Manual de mantenimiento y resolución de problemas
HB-1030/HB-1430
¿Hay humedad o
corrosión en
No
alguna conexión?
Yes
Deje secar durante 24 horas y vuelva a
intentarlo. Probablemente el tablero
deberá ser reemplazado. Coloque
grasa dieléctrica sobre los conectores
del cableado principal.
Comuníquese con CEI para más
resoluciones de problemas. Considere
una falla en el tablero.
SECCIÓN 6 | DIAGRAMA DE FLUJO PARA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Reemplace el tablero de
control de propulsión.
¿Todavía no se mueve?
Comuníquese con CEI para más
resoluciones de problemas. Considere
daños en el freno, palanca rota (habilitación
de la propulsión), contador horario
defectuoso, conexiones flojas en control
superior y control inferior.
Comuníquese con CEI para más resoluciones de
problemas. Considere daños en el freno, palanca
rota (habilitación de la propulsión), contador horario
defectuoso, conexiones flojas en control superior y
control inferior.
Comuníquese con CEI para más
resoluciones de problemas. Considere
una falla en el tablero o cableado flojo.
Revisión A del diagrama de flujo para la
resolución de problemas de propulsión
de Hy-Brid: Publicación inicial 14/01/2010
35
SUPO-611SPA
REV N
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