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20.3.
Mensajes de error
Los siguientes mensajes de error se visualizan en la unidad de control KP 100 con código y texto en
movimiento y fondo rojo una vez que se produce el error. La visualización del error se elimina pulsando
la tecla de start/enter. Los textos correspondientes también aparecen cuando se lee la memoria de fallo.
Código
F0000
F0100
F0101
F0200
F0201
F0300
F0301
F0400
F0401
F0500
F0501
F0503
F0505
F0700
F0701
F0702
F0704
08/03
Pantalla KP 100
Texto
NO ERROR
IXT
IXT DC
HEAT SINK
OVERTEMPERATURE
HEAT SINK
SENSOR
OVER-
TEMPERATURE
UNDER-
TEMPERATURE
MOTOR-
TEMPERATURE
MOTOR
PROTECTIVE SWITCH
OVERCURRENT
UCE-CONTROL
DC – LINK
OVERCURRENT
EARTH FAULT
OVERCURRENT
OVERVOLTAGE
UNDERVOLTAGE
POWER FAILURE
OVERVOLTAGE
UDC LIMITATION
Mensajes de error
Medidas / Soluciones
No se ha producido error.
Convertidor
para
60
accionamiento y el motor. Reducir el gradiente de la rampa,
reducir el valor de referencia.
Convertidor
sobrecargado
Comprobar el accionamiento y el motor.
Temperatura del disipador térmico por encima de 80°C o 90°C.
Comprobar la Temperatura del disipador térmico/Heat Sink
Temperature 255 (TC), posición de montaje, refrigeración y
ventilador.
El sensor de temperatura está defectuoso o el equipo demasiado
frío
(consultar
el
rango
Comprobar
Temperatura
Temperature 255 (TC).
Temperatura
interior
Comprobar la Temperatura interior/Inside Temperature 256 (TI),
posición de montaje, refrigeración y ventilador.
Temperatura
interior
Comprobar la Temperatura interior/Inside Temperature 256 (TI),
temperatura ambiente y la calefacción del armario.
Temperatura del motor demasiado alta (PTC > 3 kOhm) o
entrada PTC del motor X464-1/-2 en placa EAL-1 no conectada.
Comprobar el motor o el puente en X464-1/-2.
Está activado el interruptor de protección del motor. Comprobar
el accionamiento. La desconexión por fallo sólo se activa cuando
el modo de operación correspondiente del corte de circuito del
interruptor de protección del motor se ha enviado..
Convertidor sobrecargado. Comprobar el accionamiento y el
motor. Reducir el gradiente de rampa.
Cortocircuito
o
fallo
Comprobar el accionamiento, el motor y el cableado de éste.
Cortocircuito
o
fallo
Comprobar el accionamiento, el motor y el cableado de éste.
Suma de corrientes de línea incorrecta, comprobar el motor y el
cableado
Tensión del bus de CC demasiado alta.
Comprobar la Tensión en el bus de CC/DC-Link Voltage 222
(UDC) y la tensión de alimentación, ampliar la rampa de
desaceleración, comprobar el ajuste de la unidad de frenado.
Tensión del bus de CC demasiado baja.
Comprobar la Tensión en el bus de CC/DC-Link Voltage 222
(UDC) y la tensión de alimentación, y estabilizar en caso
necesario. Retrasar la conexión del relé de red al menos 10s
Comprobar los límites del controlador de tensión en la regulación
del fallo de alimentación del modo de operación.
La tensión del bus de CC es mayor que el Límite de tensión del
bus de CC de referencia/Reference DC-link limit 680 (UDLIM).
Compruebe la Tensión del bus de CC/DC-link voltage 222 (UD) y
la tensión de alimentación.
Mensajes de error (Cont.)
VECTRON
Significado
s
sobrecargado.
Comprobar
a
baja
frecuencia
de
temperaturas
del
disipador
térmico/Heat
superior
a
por
debajo
de
de
tierra
en
de
tierra
en
el
de
salida.
admisibles).
Sink
70°C.
qC.
0
la
salida.
la
salida.
99
- Enlaces rápidos:
- Conexión a la Tensión de Alimentación
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