Es muss sichergestellt werden, dass die Maschine gegen das
Eindringen von Staub abgedichtet ist und / oder dass Staubab-
lagerungen in regelmäßigen Intervallen entfernt werden, damit
eine Ablagerung mit einer Dicke von mehr als 5 mm an den
Oberflächen der Gleitkörper verhindert wird.
Es muss z. B. durch Füllstandüberwachung sichergestellt werden,
dass der Dichtungsraum in jeder Einsatzsituation komplett mit
Flüssigkeit gefüllt und entlüftet ist, um die Reibungswärme, die
zur Temperaturerhöhung an den Oberflächen der Gleitkörper bei-
trägt, zu minimieren.
Sind die thermischen Einsatzgrenzen für die bestimmungsge-
mäße Verwendung nicht einzuhalten, muss eine permanente
Temperaturüberwachung der Flüssigkeitsversorgung und / oder
von eingesetzten Bauteilen erfolgen, die bei Erreichen kritischer
Temperaturen zur Abschaltung der Maschine führt. Dies kann
z. B. durch den Einsatz von Widerstandsthermometern oder
Thermoelementen erfolgen.
Der Dichtungsraum ist vor Inbetriebnahme sorgfältig zu entlüften.
8.3 Beobachten Sie das Anfahren. Läuft die Dichtung heiß oder
quietscht sie, prüfen Sie das Dichtungsversorgungssystem.
Lassen Sie die Maschine nicht mit heißer oder quietschender
Dichtung über längere Zeit laufen.
8.4 Überschreiten Sie die Korrosionsgrenzwerte nicht. Die ISC2
ist gegen die meisten Chemikalien beständig. Setzen Sie
die ISC Werkstoffe jedoch nicht Medien aus, die über den
Korrosionsgrenzwerten liegen.
Wenden Sie sich mit Fragen zur chemischen Beständigkeit an
Flowserve.
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