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Para vaciar el aceite del cárter del motor debe aflojarse el tornillo en la parte izquierda del carter, justo en
E
la parte más baja del carter. Para facilitar que se vacíe completamente es necesario inclinar la moto. Una vez
completada la operación y con el tornillo ajustado puede realizarse la operación de llenado de aceite. Para ello
el carter dispone de una boca de entrada en el lado derecho, justo detrás de la bomba de agua, por el cual se
debe introducir el aceite nuevo. El aceite debe ser 450 c.c. de especificaciones power 10W50. Para facilitar la
operación se puede inclinar ligeramente la moto.
Pour vidanger l'huile du carter moteur, desserrer la vis sur le côté gauche du carter, juste en dessous de celui-
F
ci. Incliner la moto pour faciliter le vidage complet. Quand cette opération est terminée et la vis remise en place,
commencer l'opération de remplissage d'huile. Pour cela, le carter dispose d'un orifice de remplissage sur le
côté droit, juste derrière la pompe à eau, dans lequel il faut introduire l'huile neuve. Le volume d'huile de viscosité
10W50 est de 450cc. Il est possible d'incliner légèrement la moto pour faciliter cette opération.
To drain the crankcase oil, loosen and remove the screw on the left side of the crankcase, it is located right
GB
at the bottom of the crankcase. To make it easier to completely empty the oil, tilt the bike. Once the oil has been
removed and the screw replaced, the crankcase can be refilled. Remove the filling plug which is located just
behind the water pump. Fill the crankcase with 450 cc of 10W50 motor oil. To facilitate this operation slightly
tilt the bike.
10
Sherco ST 2012 Series
A
En el caso del motor de 4 tiempos, para evacuar
E
el aceite completamente del motor, este dispone de
dos tapones complementarios inferiores accesibles a
través del protector del carter.
Pour vidanger complètement l'huile moteur des
F
moteurs 4 temps, ces derniers disposent de deux
bouchons de vidange complémentaires accessibles
au travers du sabot.
If the unit is equipped with a 4-stroke engine it is
GB
necessary to completely evacuate all of the engine oil,
there are two additional plugs that are located under
the crankcase protector that must be removed.
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