Tabla de contenido
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RODAMIENTOS:
Lubricados con grasa BOMBA SIN ENGRASADORES:
La bomba lleva unos rodamientos especiales, con doble
obturación y grasa en su interior, capaces de funcionar sin
mantenimiento de grasa exterior. La bomba, por tanto, no
dispone de engrasadores en el soporte.
Hay que prestar especial atención al tipo de
Atención
rodamiento cuando éste sea sustituido, que
deberá ser obligatoriamente del mismo tipo (2RS)
Lubricados con grasa BOMBA CON ENGRASADORES:
1er reengrase
La bomba sale de fábrica con grasa en los rodamientos para
las
primeras
1000
aproximadamente. Transcurrido ese tiempo (o un año, lo que
antes ocurra) proceder al primer reengrase. Ver cantidades de
reengrase en cada engrasador en tabla adjunta.
Reengrases posteriores
El intervalo para los reengrases posteriores será de 4000
horas de funcionamiento o una vez al año (lo que antes
ocurra). Para las cantidades de reengrase
engrasador ver tabla adjunta
Tamaño bomba
AU-80
AU-150
Cambio de grasa:
Proceder al cambio de grasa después de aprox. 8000 horas
de funcionamiento o una vez cada dos años (lo que antes
ocurra)
Para efectuar un cambio completo de la grasa, hay que
desmontar previamente los rodamientos y limpiar a fondo los
asientos de los mismos en el soporte, a fin de eliminar la
grasa antigua.
Después proceder al llenado de grasa de hasta aprox. 75%
de los espacios vacíos de los rodamientos y aprox. el 40% de
los espacios vacíos de la tapa del cojinete.
Tipo de grasa:
Se recomienda utilizar grasa de lubricación de base lítica con
aditivos antioxidantes, de consistencia 2, según DIN-51502
K2K.
Bombas lubricadas con aceite
La bomba sale de fábrica sin aceite en el soporte de
rodamientos. Una vez instalada, hay que proceder al llenado
del mismo.
Llenado de aceite
-
Soltar el tapón superior del soporte.
-
Echar por este orificio aceite hasta que el nivel esté
entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla de
control.
-
Volver a colocar el tapón superior. (Resto de bombas)
Cambio de aceite
Proceder al primer cambio de aceite tras 300 horas de
funcionamiento. Para los siguientes cambios, se deberá
cambiar el aceite cada 8000 hora de funcionamiento o una
vez al año (lo que antes ocurra). Si el ambiente es
horas
de
funcionamiento
en cada
CANTIDAD DE GRASA [g]
6
25
polvoriento, húmedo o agresivo, acortar la periodicidad del
cambio.
-
Antes de cambiar el aceite, hay que poner en marcha la
bomba a fin de fluidificar el mismo.
-
Soltar el tapón superior de llenado, y el inferior de
drenaje.
-
Vaciar el aceite del soporte, y dejarlo escurrir.
-
Colocar de nuevo el tapón inferior y proceder con el
llenado como se indica en el apartado anterior.
Tabla de aceites
Aceite
recomendado
para
(Temperatura de rodamientos hasta +70ºC) en función de las
revoluciones de trabajo y del tamaño de la bomba (se muestra
el grado de aceite ISO-VG)
≤1500
≤2000
Tamaño
bomba
rpm
rpm
ISO
ISO
AU-50
VG100
VG100
ISO
ISO
AU-100
VG100
VG100
ISO
ISO
AU-200
VG100
VG68
El aceite de lubricación debe permanecer limpio y en su nivel
adecuado para evitar temperaturas elevadas del soporte de
rodamientos. Por ello es imperativo seguir las instrucciones
indicadas
respecto
a
comprobación periódica del nivel de aceite.
Consulte con su proveedor de aceites cuando se obtenga una
temperatura fuera de los márgenes indicados, o cuando la
temperatura ambiente vaya a ser inferior a -5ºC.
7.3
Vaciado / Drenaje
El vaciado y drenaje de bombas utilizadas para
impulsar líquidos peligrosos para la salud, ha de
hacerse de modo que no entrañe riesgo alguno para
personas ni medio ambiente, cumpliendo la Normativa legal.
En caso necesario, usar ropa y máscara protectora.
7.4
Desmontaje
7.4.1
Prescripciones fundamentales / observaciones
Antes de comenzar el desmontaje, hay que
Atención
asegurar la bomba de modo que no pueda
ser puesta en marcha.
Las válvulas de aspiración e impulsión han de estar cerradas.
La carcasa de la bomba habrá recuperado la Temperatura
ambiental.
Hay que despresurizar y vaciar la carcasa de la bomba.
Se han de observar las medidas de seguridad según 7.1.
Para trabajos en el motor, se tendrán en cuenta las normas y
prescripciones de su fabricante.
7.4.2
Guarda-acoplamientos tubulares
Para el desmontaje seguir los capítulos del montaje en orden
inverso.
7.4.3
Acoplamiento
1.- Retirar el guarda – acoplamiento
el
funcionamiento
Cantidad
≤3000
≤3600
de aceite
rpm
rpm
ISO
ISO
0,42
VG68
VG68
ISO
ISO
0,65
VG68
VG68
---
---
1,0
la
periodicidad
del
cambio
AU
normal
[l]
y
13
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