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3. INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN
En caso de que el brazo esté "libre de cabeza",
el carro se monta en el monorraíl introduciéndolo
por el extremo y cerrando éste último con la
parada fija.
CARROS FIG. 83
En caso de que el monorraíl esté cerrado de
cabeza, ensanchar la placa por el lado dado
procediendo como se ilustra a continuación.
Tuerca
Chaveta
Tirante
Quitar la chaveta pos. 2, aflojar la tuerca pos.
1 hasta la apertura de las placas, con el fin
de que las ruedas puedan pasar por el borde
externo al brazo.
Colocar el carro y apretar las ruedas,
asegurándose de que entre el ala del brazo y
el borde de las ruedas haya 3÷4 mm según la
Fig. 1 de la pág. 16.
Volver
a
cerrar
distanciadores internos, volver a apretar las
tuercas asegurándose de que la ranura de la
tuerca en corona pos. 1 esté en la posición
exacta con el orificio del tirante; introducir la
chaveta pos. 2 y doblar los bordes externos
inferiores para evitar que se salga.
Placa de carro
Posibles arandelas
de regulación externas
la
placa
contra
los
Rev. 18/09/2017
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE
SERIE XM
Para carros de volumen reducido, antes de
la apertura es necesario quitar el contrapeso,
asegurándose de volverlo a meter antes del
apriete de las tuercas.
Después del montaje, comprobar el correcto
deslizamiento y que no haya impedimentos,
como salientes especiales en las alas, tabla
de juntura, cabezas de pernos, etc. Preparar
topes terminales de goma en los extremos de
la vía de carrera como se ilustra a continuación.
Los
carros
proporcionan con contrapeso en placas de
chapa con preso predeterminado y colocado
en el extremo de los tirantes por el lado del
motorreductor de traslación. Comprobar el
correcto equilibrado y la adherencia de las
ruedas motrices con el carro descargado, para
que no haya deslizamientos.
CARROS FIG. 3
Pos. 1
Pos. 2
Quitar la chaveta pos. 1, extraer el perno pos.
2 y abrir la placa pos. 3 para que las ruedas
puedan pasar por el borde externo del brazo.
Colocar el carro y apretar las placas,
comprobando que entre el ala del brazo y el
borde de las ruedas haya 3÷4 mm según la
Fig. 1 de la pág. 16.
Volver a poner el perno en la pos. 2, y la
chaveta en la pos.1.
Después del montaje, comprobar el correcto
deslizamiento y que no haya impedimentos,
como salientes especiales en las alas, tabla
de juntura, cabezas de pernos, etc. Preparar
topes terminales de goma en los extremos de
la vía de carrera como se ilustra a continuación.
17
de
volumen
reducido
Pos. 3
se
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