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4. INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO
4.11 AVERÍAS Y SOLUCIONES
Se reproducen las condiciones de no funcionamiento
previsibles relacionadas con cada función operativa
carro/polipasto.
Tabla de averías de componentes
Componente/tipo avería
Patinaje freno
Vibración
de los frenos de disco
Freno que se calienta
demasiado
El fin de carrera está
bloqueado
en apertura
los botones del teclado
están bloqueados en
"cierre"
Los telerruptores tienen
los contactos "pegados"
El motor
está demasiado caliente
El motor no se pone en
marcha
El motor se pone en
marcha con problemas
El motor zumba
y absorbe mucha
corriente
Cortocircuito
en el bobinado
del motor
Falso contacto
Causa
- Desgaste de la junta frenante
- Presencia de aceite y grasa
- Tensión de alimentación incorrecta (demasiado baja)
- Alimentación de una sola fase
- El entrehierro entre las partes magnéticas es
demasiado alto
- Servicio de trabajo incorrecto
- Regulación incorrecta
- Funciona en condiciones ambientales no
adecuadas o fuera del régimen del servicio
- Obstrucción
- Interrupción de conexiones
- Obstrucción
- Mantenimiento no realizado
- Uso en condiciones ambientales no adecuadas o
para servicio no previsto
- Las variaciones de la tensión de red son superiores
o inferiores 10% admitido
- Escaso volumen del aire de refrigeración. Posible
obstrucción del paso de aire
- La temperatura ambiente es superior a la prevista
para el funcionamiento
- El uso de la máquina no entra en el régimen de
servicio previsto
- Fusible quemado
- El contactor ha interrumpido la alimentación
- Sobrecarga, bloqueo de altas frecuencias de
puesta en marcha, protección insuficiente
- Al poner en marcha, la tensión o la frecuencia
bajan notablemente respecto a su valor nominal
- Bobinado defectuoso
- El rotor está en contacto con el estator
- Falta una fase de la alimentación
- El reductor está bloqueado
- El freno está bloqueado
- Cortocircuito en los cables de alimentación
- Cortocircuito en el motor
- Avería en el bobinado
- Activación involuntaria de la función
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE
En las columnas de la "Tabla de averías de componentes"
se indican el tipo de problema, la función operativa y el
componente que puede causar la avería.
Solución
- Regular el juego o sustituir la junta
- Limpiar la junta
- Restablecer las condiciones iniciales correctas
- Regular el entrehierro
- Restablecer las condiciones de trabajo previstas
- Restablecer las condiciones adecuadas
- Limpieza y restablecimiento de las
condiciones iniciales
- Limpieza
- Control de conductores del teclado
- Restablecer las condiciones de uso correcto
- Garantizar la tensión de red correcta
- Restablecer la circulación correcta del aire
- Restablecer las condiciones ambientales
adecuadas o adaptar las características
funcionales del motor a las nuevas condiciones
- Adaptar las condiciones de servicio a las
previstas
- Sustituir el fusible
- Comprobar el contactor de la función
- Volver a bobinar el motor y garantizar una
protección mejor
- Comprobar el dispositivo de mando
- Mejorar las condiciones de la línea o de la red
de alimentación
- Un especialista debe realizar la reparación
- Comprobar la alimentación de red y/o el
contactor
- Solicitar la intervención de un técnico
especializado
- Realizar el control y, si es necesario, la
regulación
- Eliminar el cortocircuito
- Solicitar la intervención de un especialista
- Volver a bobinar el motor
- Control de conductores del teclado
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Rev. 18/09/2017
SERIE XM
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