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2. DESCRIPCIÓN DEL POLIPASTO/CARRO
Motor de levantamiento autofrenante
de tipo cónico
Motor eléctrico asíncrono trifásico de 1 o 2 velocidades
con rotor cónico y freno cónico incorporado accionado
por un muelle helicoidal. El desbloqueo del freno
se provoca con el desplazamiento axial del rotor al
introducir la tensión.
Motor de levantamiento y traslación
autofrenante de tipo cilíndrico
motor eléctrico asíncrono trifásico de 1 o 2 velocidades
con rotor cilíndrico, con freno de discos en C.C. El
motor de una sola polaridad se puede accionar con
inversor para obtener una velocidad lenta requerida
más allá de las rampas de aceleración y deceleración.
Junta
El par del motor se transmite al eje del reductor mediante
una junta dentada conectada al eje del reductor.
Reductor planetario
El reductor planetario de dos o tres estadios se encarga
de reducir la velocidad de rotación del motor eléctrico
al número de revoluciones necesario para el tambor.
Todos los engranajes del reductor son de acero de
gran calidad tratados térmicamente.
Tambor
El eje lento de cable del reductor acciona centralmente
el tambor. El eje del reductor y la placa de guía del
segundo estadio se apoyan con cojinetes de rodadura
sobre los que se coloca el tambor. Para los polipastos
Tipo 740-750-950-963-980-1100-1125, el reductor se
sitúa dentro del tambor. Las gargantas de enrollamiento
del cable en el tambor se realizan con perfil según las
normas DIN.
Guía de presión de cable
El dispositivo de guía de cable está formado básicamente
por dos elementos: un anillo de guía y un muelle de
compresión que permiten guiar correctamente el
cable por las gargantas del tambor. El anillo de guía
mantiene en posición el cable durante el enrollamiento,
impidiéndole que se desvíe con el movimiento pendular
de la carga. Está guiado por una barra fija y se desliza
con cojinetes de rodadura.
Cuerpo del polipasto
La parte de carga está formada por una estructura
soldada compacta formada por dos bridas de acero
conectadas por placas perfiladas.
Motón con gancho
La estructura del motón con gancho de 2 o 4 tiros
está realizada de tal manera que se distribuya el tiro
provocado por la carga en los cables. Las cubiertas
laterales del motón que cubren las poleas son
resistentes y capaces de resistir a los golpes.
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE
Limitador de carga
Todos los polipastos de la Serie "XM" de 2 y 4 tiros de
cable cuentan con sistemas diferentes de dispositivo
de limitación de la carga.
Los limitadores de carga intervienen en el circuito
auxiliar señalando la carga nominal máxima y, en caso
de sobrecarga, interrumpen la operación de subida y
los movimientos de traslación.
A
Dispositivo electrónico con perno dinamométrico
con tarjeta correspondiente preparada con dos
umbrales de intervención;
B Dispositivo electromecánico de muelles preparados,
con dos umbrales de intervención.
Instalación eléctrica
El carro del polipasto, cuando se solicite, se puede
proporcionar con instalación eléctrica propia que
comprende: los telerruptores para el mando de todos
los movimientos del polipasto, así como los fusibles
de protección contra cortocircuitos. Los circuitos
de mando son de baja tensión (48/110 voltios). Una
caja de bornes de conexión, con bornes numerados,
garantiza la sencillez de los cableados de los cables
correspondientes de funciones externas.
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Rev. 18/09/2017
SERIE XM
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