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3. INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN
3.11.2 FIN DE CARRERA DE TRASLACIÓN
Realizar las conexiones de la línea principal.
No intervenir en las conexiones internas del
carro/polipasto o del teclado.
Utilizando los botones "derecha-izquierda",
deslizar el carro por todo el brazo y comprobar
que se pare correctamente.
Comprobar esté bien colocado el encaje del fin
de carrera del carro, con el fin de garantizar un
espacio adecuado de "margen de recorrido"
y evitar riesgos de colisión entre el carro y la
parada fija.
mín. 250
3.11.3 DESBLOQUEO DE FRENO
Maniobrar por impulsos y comprobar que el
disco del freno se desbloquee respecto a la
junta de frenado, permitiendo la rotación libre
del mismo sin que se produzcan roces.
3.11.4 RUIDO
Comprobar que, durante el levantamiento y la
traslación, no se produzcan ruidos anómalos
como: chirridos, ruidos cíclicos, vibraciones
anómalas, etc.
El nivel de ruido de la máquina, incluso a plena
carga, debe ser siempre inferior a 85 dbA y
constante.
Encaje F.C.
Rev. 18/09/2017
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE
SERIE XM
3.12 PRUEBAS DE CARGA
3.12.1 PRUEBA DINÁMICA
Preparar masas adecuadas para las pruebas
de carga iguales a: capacidad de carga nominal
x 1,1 y equipos adecuados para el embrague y
el levantamiento.
Embragar la carga asegurándose de colocar el
gancho en la vertical de la carga misma para
evitar tiros oblicuos.
Tensar lentamente las eslingas para no generar
rasgones.
Si está disponible, realizar las maniobras de
tensado de eslingas utilizando la velocidad
"lenta".
Levantar lentamente la carga y comprobar
que esto se produzca sin dificultados y que no
se noten ruidos anómalos, deformaciones o
hundimientos de la estructura.
Repetir la prueba a la velocidad máxima
realizando los controles anteriores.
Comprobar el funcionamiento de los fines de
carrera "subida y bajada de emergencia".
Comprobar el funcionamiento del freno,
asegurándose de que la masa se frene
en un tiempo adecuado y de que no haya
deslizamientos anómalos de la carga después
de soltar el botón.
Realizar los mismos controles también para el
movimiento de traslación, sin llevar la carga a
la altura máxima (levantar a un metro
de altura del suelo).
Utilizar primero la velocidad lenta, si está
disponible, y después la velocidad máxima.
Comprobar
correctamente por el brazo y asegurarse
de que no se produzcan ruidos anómalos o
hundimientos de la estructura.
32
que
el
carro
se
deslice
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