Olie Verversen - Stanley b345e-9-100 Manual De Instrucciones

● Maak het apparaat regelmatig met een vochtige doek
en wat zachte zeep schoon. Gebruik geen reinigings- of
oplosmiddelen; die zouden de kunststofcomponenten van
het apparaat kunnen aantasten. Zorg ervoor dat geen
water binnen in het apparaat terechtkomt.
● Slang en spuitgereedschap moeten vóór de
schoonmaakbeurt van de compressor worden gescheiden.
De compressor mag niet met water, oplosmiddelen of iets
dergelijks schoon worden gemaakt.
6.2 Condenswater
Het condenswater moet dagelijks worden afgelaten
door de aflaatklep (fig. 3, referentie 11) open te draaien
(bodemkant van het drukvat).
Let op!
Het condenswater uit het drukvat bevat olieresten.
Ontdoet u zich van het condenswater op een
milieuvriendelijke manier en deponeer het op een
overeenkomstige inzamelplaats.
6.3 Veiligheidsklep (ref. 10)
De veiligheidsklep is afgesteld op de maximaal
toegestane druk van de druktank. Het is niet toelaatbaar
de veiligheidsklep te verstellen of de verzegeling ervan te
verwijderen.
6.4 Oliepeil regelmatig controleren
Plaats de compressor op een effen horizontaal oppervlak.
Het oliepeil moet zich tussen MAX en MIN van de kijkglas
(fig. 12, referentie 16) bevinden. Verversen van de olie:
aanbevolen soort olie: SAE 15W/40 of een gelijkwaardige
soort.
De olie van de eerste vulling moet na 100 bedrijfsuren
worden ververst. Vervolgens dient de olie om de 300
bedrijfsuren te worden afgelaten en door nieuwe olie te
worden ververst.

6.5 Olie verversen

Schakel de motor uit en verwijder de netstekker uit het
stopcontact. Nadat u de eventueel voorhanden zijnde
FUNCTIE
Reiniging van de zuigfilter en/of
vervanging van het filtrerende element
Vervanging van olie
Sluiting van de hoofdtrekkers
Het lossen van de condens vanuit de
tank
Controle van de riemspanning
luchtdruk hebt afgelaten kan u de olieaftapplug (ref. 15) op
de compressiepomp uitdraaien. Om te voorkomen dat olie
ongecontroleerd uitloopt plaats u best een kleine blikken
goot eronder en verzamelt u de olie in een bak. Indien
al de olie niet helemaal uitloopt is het aan te bevelen de
compressor lichtjes schuin te zetten.
De afgewerkte olie biedt u aan op een overeenkomstige
inzamelplaats voor afgewerkte olie.
Is al de olie uitgelopen draait u de olieaflaatplug (ref. 15) er
terug in. Giet verse olie het olievulgat (ref. 14) in tot de olie
het vereiste peil heeft bereikt. Daarna zet u de oliesluitdop
(ref. 14) er terug in.
6.6 Bijspannen van v-snaar (fig. 13-15)
● Netstekker uit het stopcontact verwijderen en
beschermende afdekking van de v-snaar demonteren.
● De vier bevestigingsschroeven van de motor losdraaien.
● Motor verschuiven tot de v-snaar zodanig is gespannen
dat hij op de langste vrije plaats nog ca. 1 à 2 cm kan
worden ingedrukt.
● Bevestigingsschroeven van de motor terug aanhalen en
afdekking van de V-snaar hermonteren.
6.7 Sluiting van de hoofdtrekkers
Controleer de aanhaalkoppels van alle bouten en vooral
die van de kop (fig. 16).
De controle moet uitgevoerd worden voordat de
compressor voor de eerste keer gestart wordt en
vervolgens bij het eerste intens gebruik, om de correcte
waarde van het aanspanmoment, die door de thermische
uitzetting gewijzigd werd, te herstellen.
SLUITING VAN DE HOOFDTREKKERS
Bout M6
Bout M8
Bout M10
Bout M12
Bout M14
ONDERHOUDSINTERVALLEN
NA DE EERSTE 100
UREN
●
De controle moet uitgevoerd worden voordat de compressor voor de
eerste keer wordt gestart
Regelmatig en bij het einde van het werk
Regelmatig
55
Nm
Min. koppel
9
22
45
76
121
ELKE 100 UREN
ELKE 300 UREN
●
N
L
Nm
Max. koppel
11
27
55
93
148
●