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P2.13
Cuando el valor es mayor de cero, las rampas de aceleración y desaceleración tienen forma de
S. El parámetro es el tiempo necesario para alcanzar la ac./desac. completa.
El inicio y el final de las rampas de aceleración y desaceleración se pueden suavizar con este pa-
rámetro. La configuración del valor 0 da a la rampa una forma lineal, lo que hace que la acele-
ración y la desaceleración reaccionen inmediatamente a los cambios en la señal de la referencia.
La configuración de un valor de 0,1...10 segundos para este parámetro produce una acelera-
ción/desaceleración en forma de S. El tiempo de aceleración se determina con los parámetros
P1.3 y P1.4.
Estos parámetros se utilizan para reducir la erosión mecánica y los transitorios de corta du-
ración cuando se cambia la referencia.
P2.14
Control de marcha alternativa y dirección. Se activa mediante la entrada digital definida en P4.14.
0: Bornes de E/S
1: Panel
2: Bus de campo
P2.15
Fuente alternativa de referencia de la frecuencia. Se activa mediante la entrada digital definida
en P4.15 o el bus de campo.
0: Entrada analógica AI1
1: Entrada analógica AI2
2: Control PID
3: Potenciómetro motor
3
R
AMPA EN FORMA DE
[Hz]
P1.3, P1.4
P2.13
Figura 9. Aceleración/desaceleración (forma de S).
E
STACIÓN DE CONTROL
F
UENTE DE REFERENCIA DE LA FRECUENCIA
Descripción de parámetros
S 1
P2.13
2
[t]
2