uuEn caso de pinchazouReparación temporal de un neumático pinchado
Interruptor del
compresor de aire
Botón de
desinflado
Manómetro de
presión de aire
696
•
Más de 120 kPa (1,2 bares), pero inferior a:
delantero: 240 kPa (2,4 bares)/trasero:
220 kPa (2,2 bares):
Encienda el compresor de aire para inflar el
neumático hasta lograr la presión siguiente:
delantero: 240 kPa (2,4 bares)/trasero:
220 kPa (2,2 bares).
2 Inyección de aire y sellante P. 691
A continuación, conduzca con cuidado
durante 10 minutos o hasta llegar a la
estación de servicio más cercana.
No exceda los 80 km/h.
Deberá repetir este procedimiento siempre
u
que la presión de aire esté dentro de este
intervalo.
6. Desconecte el kit de la toma de corriente para
accesorios.
7. Desatornille la manguera del sellante/aire del
vástago de la válvula del neumático. Vuelva a
instalar el tapón de la válvula.
8. Pulse el botón de desinflado hasta que el
manómetro regrese a 0 kPa (0 bares).
9. Vuelva guardar el kit en su sitio.
1Distribución del sellante en el neumático
ADVERTENCIA
3
Arrancar el motor en un vehículo en una zona
cerrada o parcialmente cerrada puede provocar
una rápida acumulación de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e indoloro puede
dejarle inconsciente o provocarle la muerte.
Ponga en marcha el motor para alimentar el
compresor de aire con el vehículo al aire libre.